高速公路隧道路段车速特性分析

发布时间：2023-04-02 19:59

　　高速公路隧道路段是追尾事故的多发段,造成追尾事故的主要原因是车速分布不均。通过对云南某高速公路隧道路段运行车速数据采集,并运用SPSS对车速数据进行处理,得出隧道路段车速分布特征。进一步对隧道路段车速进行分析,总结隧道路段车速分布规律,得出现阶段高速公路隧道路段车速存在的问题,并提出相应的车速管控措施,从而为降低隧道路段追尾事故率和制定交通管控措施提供理论支持。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 交通事故
    1.1 高速公路事故类型
    1.2 隧道事故类型
    1.3 隧道追尾事故空间分布特征
2 车速特性分析
    2.1 交通组成
    2.2 隧道入口前150 m车速特性分析
        2.2.1 左侧快车道地点车速特性
        2.2.2 中间行车道地点车速特性
        2.2.3 右侧慢车道地点车速特性
        2.2.4 三车道地点车速特性综合分析
    2.3 隧道入口前50 m车速特性分析
        2.3.1 左侧快车道地点车速特性
        2.3.2 中间行车道地点车速特性
        2.3.3 右侧慢车道地点车速特性
        2.3.4 三车道地点车速特性综合分析
    2.4 隧道入口前150 m、50 m车速特性对比分析
        2.4.1 左侧快车道车速特性对比分析
        2.4.2 中间行车道车速特性对比分析
        2.4.3 右侧慢车道车速特性对比分析
        2.4.4 隧道路段速度问题及影响因素分析
3 隧道路段速度管控措施
    3.1 限速措施
        3.1.1 可变限速
        3.1.2 最低限速值
4 结论



本文编号：3779852