吉利（湘潭）公司安全管理的系统动力学模拟研究

发布时间：2024-04-16 20:44

　　汽车产业是国民经济的支柱产业，是朝阳产业，其产值大、辐射面广、为我国提供大量就业机会和巨额税收。然而汽车企业生产系统复杂，影响因素众多，本文运用安全管理理论、系统理论、系统动力学理论等相关知识，将汽车企业生产系统视为一个由人、机、环、管四个部分组成的系统，并从这四个部分进行分析，找出影响汽车企业安全生产的子因素。 按照建立评价指标体系的指导思想和原则，构建了由6个一级指标和30个二级指标组成的汽车企业安全管理评价指标体系，用层次分析法构建了判断矩阵，算出各个指标的权重，得出安全投入的权重为最大的结论，得知安全投入是提高企业安全管理水平的重要途径，是解决企业安全管理问题的杠杆解。 分析了系统整体与局部的关系，各因素间的相互关系，从安全投入角度构建了反映系统自反馈机制的因果链。依据所建立的因果链回路，用Vensim软件画出系统动力学流图，并且构建了各个因素间的方程关系。 最后，依据吉利公司的实际情况，建立安全等级标准，由专家给各指标打分，结合各指标权重，计算出吉利公司以及各子系统安全水平初值，然后将初值代入Vensim软件，运行软件得出60个月内企业安全水平的变化，得出结论是企业安全水平随...

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2海因里希多米诺骨牌模型

展到现在，有九十多年历史了，从最早的单因素素系统理论[28-30]。目前，世界上有代表性的事故有以下几种：锁论，美国学者海因里希（H.W.Heinrich）提出的多，它认为伤亡事故是一连串事件按照一定顺序依如五块平行摆放的骨牌，一旦其中一块倒下就会模型见图2.2所示

图2.3轨迹交叉论事故模型

图2.3轨迹交叉论事故模型Fig2.3Accidentmodeloftrackcrossingtheory但是，在人和物的行为状态并不是独立运行的，二者在一定条件下可以互相转换[31]。所以，轨迹交叉论也有一些缺陷。（3）综合论综合论是当今世界上最为流行的理论，美....

图2.4综合论事故模型

图2.4综合论事故模型Fig2.4Accidentmodelofcomprehensivetheory.3汽车企业人-机-环-管系统分析著名学者钱学森教授于1985年提出人-机-环系统，应用系统科学的思想与工程的方法，将人、机、环境视为一个有机的整体，研究人....

图2.6安全管理PDCA循环Fig2.6ThePDCAcircleofsafetymanagement

会放大人、机、环三者的相互影响关系，加生的本质原因。如果要想从根本上减少事故的改正，就可以降低事故带给企业的损失。管理，指生产设备的设计、选材、安装布置、维护法有问题。作缺乏检查指导，或检查指导有误。操作规程，安全费用用在不当的地方，没认真隐患没及时整改。不够，工作人员不懂操作技....

本文编号：3956665