基于交通状态的绿灯间隔时间的优化算法

发布时间：2024-04-19 23:39

　　为了确定不同交通状态下绿灯间隔时间,最大限度地提高交叉口通行能力,提出了使用交通量替代来车速度输入运动学方程的计算方法,根据道路交通流所处状态的不同,分别采用格林希尔茨模型、格林伯格模型和安德伍德模型分析绿灯间隔时间与交通之间的关系,从而建立不同交通状态下,不同交通量的绿灯间隔时间计算方法;并结合西安市小寨路—长安路交叉口早高峰数据,对在原算法及改进后算法计算的信号配时条件下的运行状况进行VISSIM仿真。研究结果表明:改进后条件下通过交叉口的车辆数、平均速度有显著提高,阻塞百分比显著降低;该优化算法能够优化绿灯间隔时间,提高交叉口通行能力。

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【文章目录】：
0 引言
1 不同交通状态下的调查数据收集与整理
2 绿灯间隔时间的改进算法
    2.1 黄灯时间计算的改进算法
    2.2 全红时间计算公式的改进
3 基于仿真的评估
4 结语



本文编号：3958548