基于空间句法理论的哈尔滨主城区城市公园可达性研究

发布时间：2023-10-06 18:48

　　随着“健康中国”和“宜居城市”建设目标的提出,市民对于生态保障、环境景观、健身设施等方面的需求不断增加,公园作为城市的“绿窗”,其合理布局对于市民健康服务设施的可获得性具有促进作用。需求性是评价公园能否满足市民需要的重要指标,除了满足公园数量这一基本需求以外,越来越多的市民开始关注公园在空间使用方面的舒适性与便捷性,公园可达性能较好地表达公园布局合理性与市民使用公平性,是评价公园布局与获得的有效手段。鉴于此,本文以哈尔滨主城区77座城市公园为研究对象,结合Depthmap和GIS等分析软件,借助空间句法理论,研究哈尔滨主城区形态演变特征,划分出人群活动强度较大的区域,探讨各座公园的可达性水平,主体内容如下:(1)对哈尔滨主城区交通和公园资料分类整理并进行实地调研,绘制哈尔滨主城区路网,通过Depthmap软件生成线段模型,结合实测交通流量值验证模型应用的可行性;运用空间句法探索77座公园的连接度、整合度、深度、协同度和效率值,得出哈尔滨主城区七个不同行政区内公园的可达性水平。其中,全局可达性表达了主城区内市民到达公园的可达性水平;局部可达性指的是主城区一定区域内市民到达公园的可达性高低...

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 前言
    1.1 研究背景
        1.1.1 推动宜居城市建设的需要
        1.1.2 公园为市民提供社会福利
        1.1.3 健康导向视角下公园建设的必要性
        1.1.4 现有公园评价体系存在不足
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外相关研究进展
        1.3.1 关于公园空间分布与格局的研究
        1.3.2 关于空间句法理论的研究
        1.3.3 关于公园可达性的研究
    1.4 研究内容与方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究方法
    1.5 创新点与技术路线
        1.5.1 创新点
        1.5.2 技术路线
2 研究基础理论与方法
    2.1 城市公园的相关研究
        2.1.1 城市公园的分类
        2.1.2 城市公园的功能
        2.1.3 哈尔滨主城区公园的发展历史
    2.2 泰森多边形理论的研究
        2.2.1 泰森多边形的概念
        2.2.2 泰森多边形的应用领域
    2.3 空间可达性评价的研究
        2.3.1 可达性的概念
        2.3.2 可达性的特征
        2.3.3 公园可达性的影响因素
        2.3.4 公园可达性的评价方法
    2.4 空间句法理论在公园可达性分析中的适用性
        2.4.1 公园传统评价方法及局限性
        2.4.2 空间句法理论的概念
        2.4.3 空间句法理论的主要模型
        2.4.4 空间句法理论的相关指标
        2.4.5 空间句法软件的选取
        2.4.6 公园可达性评价的主要句法参数
    2.5 本章小结
3 哈尔滨主城区空间模型构建
    3.1 哈尔滨主城区概况
    3.2 哈尔滨主城区模型绘制与校验
        3.2.1 模型数据获取
        3.2.2 空间句法建模步骤
        3.2.3 空间句法模型校验
    3.3 哈尔滨主城区道路可达性分析
        3.3.1 空间形态特征
        3.3.2 空间发展模式
    3.4 本章小结
4 基于空间句法理论的公园可达性评价
    4.1 公园可达性研究范围的选取
    4.2 哈尔滨主城区公园的需求性与现状分析
        4.2.1 POI大数据的选取
        4.2.2 总体研究思路
        4.2.3 公园与人群活动强度的叠加分析
        4.2.4 公园人群使用现状分析
    4.3 哈尔滨主城区公园的可达性分析
        4.3.1 公园全局可达性分析
        4.3.2 公园局部可达性分析
        4.3.3 公园感知可达性分析
        4.3.4 公园心理可达性分析
        4.3.5 公园可达性综合评价
    4.4 本章小结
5 基于可达性综合评价的公园布局优化策略
    5.1 哈尔滨主城区公园可达性存在的问题
        5.1.1 城市发展与公园建设不同步
        5.1.2 公园空间分布不均衡
        5.1.3 公园布局与可达性分布存在配给错位
        5.1.4 部分区域公园感知可达性偏低
        5.1.5 心理可达性与公园规模不相符
        5.1.6 不同行政区公园可达性差异较大
    5.2 哈尔滨主城区公园可达性优化策略
        5.2.1 提升公园自身吸引力与可达性
        5.2.2 提高松花江两侧与铁路沿线的空间可达性
        5.2.3 完善区域间路网的规划建设
        5.2.4 对不同行政区实施多样化的增绿措施
    5.3 本章小结
6 结论
    6.1 结论
    6.2 讨论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文



本文编号：3852267