菲亚特克莱斯勒并购整合案例的分析研究

发布时间：2024-03-28 03:30

　　并购和整合作为企业战略中快速实现规模扩张、扩大企业影响、提升市场地位,甚至成为企业转型和结构升级的重要方式和手段,越来越得到市场的认可。基于资源整合优化和国内汽车产业良性发展的整体考虑,我国政府对于汽车企业的并购重组和资源整合高度重视。在2010年国家工信部联合其他相关部门联合发布的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》中就明确提出,将汽车业作为推进兼并重组的重点行业之一,加速中小车企的兼并重组和全行业的产业结构升级,争取使得国内前十大汽车企业的产业集中度达到90%以上,并形成三至五家具有核心技术力量和国际竞争力的大型汽车集团。“十二五”规划中,更是明确把汽车行业列为推动跨地区、跨境的兼并重组和并购投资的重点行业之一。为了深入研究大型汽车集团在并购和整合中所产生的协同效应,本文以原世界五百强企业中的两大汽车集团:菲亚特(Fiat)与克莱斯勒(Chrysler)的合并案例作为研究对象,以案例研究中的绩效指标分析、整合措施分析作为分析重点,通过收集、归纳FCA近十年以来的公开披露数据,并结合企业并购整合的相关理论知识,运用财务指标分析和并购前后的业绩对比,从战略、运营、财务、企业文...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2:并购类型

6)特殊模式,杠杆收购(LeverageBuy-Out,简称LBO)和管理层收购(ManagementBuy-Out,简称MBO)以上(图2)为提到的六种主流的并购类型分类方式的汇总,本文所涉及的菲亚特克莱斯勒公司的并购案例中将会同时涉及到横向并购、混合收购、全面收购和合并联....

图3:并购整合模式汇总与对比

通常来说,在涉及相同行业领域内的横向合并案例,在完成合并之后的整合阶段一般会采取前三种整合模式。比如本文案例中同为汽车企业的菲亚特并购克莱斯勒,在整合阶段就采用了典型的共生型整合模式,本文在之后将会做详细的分析和阐述。以下图3是对四种企业整合模式在战略控制性和组织独立性的汇总和对....

图4:菲亚特克莱斯勒时间轴

二、并购时间轴第二节并购绩效分析

图5:FCA集团资产负债率变动(2009-2019年)

企业偿债能力分为长期偿债能力和短期偿债能力,在财务指标上分别通过资产负债率和流动比率进行反映。以下为菲亚特集团在并购克莱斯勒前后从2009年至2019年的相关财务数据(表3)以及资产负债率(图5)、流动比率(图6)的变化趋势:图6:FCA集团流动比率变动(2009-2019年)

本文编号：3940936