耦合温度场和氧化反应的轮胎充气压力损失仿真方法研究

发布时间：2024-03-26 19:28

　　轮胎的各项性能只有在合适的充气压力下才能得到充分的发挥。在轮胎使用期间,其内部的气体会在浓度梯度的作用下向外扩散,造成轮胎充气压力损失。轮胎充气压力的下降会导致滚动阻力增加,从而带来额外的燃油消耗及更多的环境污染。目前,业内将轮胎充气压力损失率(Inflation Pressure Loss Rate—IPLR)作为评价轮胎胎压保持能力的重要指标。标准的轮胎IPLR测试的成本高,耗时长。准确的轮胎充气压力损失仿真模型可以快速、有效地预测轮胎IPLR,有利于缩短改进轮胎胎压保持能力的研发周期。因此,建立准确的轮胎IPLR预测模型具有重要的理论意义和工程应用价值。为了准确计算轮胎的充气压力损失,测试了不同温度下氮气和氧气在各部件橡胶中的扩散系数和溶解度系数。为了验证氧化子程序的正确性,进行了橡胶氧气消耗测试和橡胶内部氧气浓度分布的数值求解。为了有效计算轮胎的温度场,测试了轮胎各部件橡胶的热物性参数。由于橡胶的迟滞特性,轮胎在使用过程中伴随着生热,同时也伴随着氧化,为了模拟耦合轮胎稳态滚动温度场和氧化反应的轮胎充气压力的瞬态损失过程,分别提出了耦合橡胶氧化的轮胎IPLR计算方法、耦合轮胎稳态...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1轮胎压力损失简化模型

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图2.2球型压力损失模型

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本文编号：3939572