乘用车制造企业冲压车间生产计划与排程的优化研究

发布时间：2024-04-15 04:25

　　冲压是乘用车制造四大工艺中的第一道工艺,其生产产出直接影响后续工艺的进行。随着乘用车市场需求多样化的趋势,乘用车冲压生产柔性越来越强,排产难度也越来越大。根据我们的调研,目前我国主流的乘用车制造企业的冲压车间仍使用人工排产的方式,过度依赖计划员的个人经验,排产时间长,且无法追求最优目标。因此,自动化的冲压生产排产在乘用车制造中非常有必要。乘用车冲压生产具有生产线柔性强、吊模规则特殊、下游需求持续等特点,使得零件的生产顺序、生产批量和库存相互影响,传统的生产计划和调度分层优化的排产方法不再适用。本文基于实际的乘用车制造企业冲压生产排产问题,提出多零件、单冲压线的冲压生产排产集成优化模型。模型以零件生产前后顺序为基本变量,同时对生产顺序和生产批量进行优化,并满足生产规则、库存约束和下游持续需求。针对生产中存在的特殊规则,又分别提出考虑共用料架和考虑共用模具的冲压排产优化模型,以进一步扩大优化空间和适用范围。本文通过算例分别验证了三个模型的可行性,并对比了三个模型在求解时间和求解结果上的优劣;通过改变参数进行敏感性分析,探究生产参数对排产结果的影响。最后,以一个实际生产案例为例,验证了模型能...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1乘用车制造企业冲压车间的生产流程图

上海交通大学硕士学位论文-2-冲压生产的三个要素是设备、模具和板料。在乘用车制造中，冲压车间主要生产车前盖、侧围、车门、后盖、底盘等大零件，因此冲压设备多为大型自动化冲压机；冲压模具具有专用性，一般一种零件对应有一套专用模具，少数零件存在共用同一套模具的情况（在生产切换时对模具微....

图1-2乘用车制造企业冲压车间生产线布局示意图

上海交通大学硕士学位论文-3-1.1.2乘用车制造中的冲压生产排产问题乘用车制造企业冲压生产排产问题主要是指图1-1中“冲压”这一工序的具体生产顺序和生产量计划的安排，这一计划直接影响上游板料的开卷计划，其生产产出的冲压件直接供下游焊装车间所用，在乘用车制造的生产链上处在非常关键....

图1-3冲压件库存变动示意图

生产排产问题的重要区别。（3）料架专用，成品库存有限制冲压生产完成后，成品零件需堆放在零件专用的料架上，因此成品零件的库存有上限的限制。当料架有空位时，零件生产出来后才可被盛放，否则即使生产出来也只能废弃。（4）需求拉动，下游需求持续乘用车生产是典型的需求拉动型作业，且一般为均衡....

图2-1ASLP问题特征分类Fig.2-1ASLPproblemfeatureclassification

上海交通大学硕士学位论文-8-第二章国内外研究综述2.1汽车冲压生产排产优化研究从20世纪90年代起，陆续有国内外学者针对汽车制造中冲压生产的特点，进行了汽车冲压生产的排产优化研究。已有研究主要可分为三大类：一，汽车冲压生产批量计划研究；二，批量已知情况下的汽车冲压生产调度优化研....

本文编号：3955732