直驱型离合器液压执行机构的设计与控制
发布时间：2020-12-02 14:28
车用自动变速器主要分为液力自动变速器（AT）、机械式无级变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）和电控机械式自动变速器（AMT）。其中AMT相对于其他几种自动变速器传动效率高、结构简单、成本低,但是AMT存在换挡过程动力中断和起步困难的问题,舒适性不好。很多研究从AMT的自动离合器系统入手,提高装载AMT车辆的起步和换挡性能。自动离合器系统作为自动变速器中关键部分,对整车性能起着重要的影响。自动离合器的性能主要由结构和控制算法两部分决定,所以本文针对电控机械式自动变速器提出了一种新式的离合器液压执行机构并设计了控制器。液压执行机构为调速泵控系统,直流电机驱动齿轮泵,通过对电机转速的控制实现齿轮泵流量的改变,齿轮泵直接与液压分离轴承相连,实现离合器的位移控制。因为结构上没有采用高速电磁阀,所以结构简洁、价格低廉、便于推广应用。本文将通过结构设计、仿真建模、台架设计与实车试验来研究和分析直驱型离合器液压执行机构的性能,主要研究内容如下:1.对汽车上常用4种自动变速器的工作原理和特点进行了简单介绍,总结了离合器执行机构的研究现状,并分析了不同类型执行机构的特点。2.离合器执行机构结构方案...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
I-AMT结构原理图
离合器处于分离状态，二挡主动齿轮所在空套轴不从动力力。一挡主动齿轮将动力传递给超越离合器外圈，此时超越离合器锁死的外圈带动内圈转动，从而将动力传递给二轴，实现动力向主减和差速摩擦式离合器逐渐结合时，二挡主动齿轮所在空套轴的转速逐渐提高到为一二挡速比不同，最终会形成一二挡从动齿轮的转速不同，二挡从动于一挡从动齿轮的转速。此时超越离合器的内圈转速高于外圈转速，超，从而动力直接通过二挡被动齿轮传递给主减和差速器。当离合器逐渐分了从二挡到一挡的切换。这个结构中离合器与传统变速箱中离合器的工作条件和功能都不同，由执行机构，所以本文所提变速箱中摩擦式离合器的结合与分离便是此变的关键，同时挡位之间的切换因超越离合器的存在而对离合器动作时间。所以设计出一个性能可靠，结构简单，成本低的离合器执行机构是十
；）生产成本低，便于在各类车型推广应用；）工作稳定可靠，可以使离合器分离彻底，结合平顺，实现变速箱换挡）执行机构移植性好，有适当的功率储备，可以适用于不同的车型和而对系统元件改动小，可以移植到其他的 AMT 中；）执行机构可以实现位置自锁，以便离合器停留在不同的位置来满足结构组成器执行机构可以大致分为电控执行机构和非电控执行机构两大类，按照能源种类可以分为电控电动、电控液动和电控气动三种[41-43]，非分为人力操纵机构和助力操纵机构。
【参考文献】：
期刊论文
[1]混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制[J]. 孔慧芳,刘松林,鲍伟. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2016(01)
[2]基于PID控制的离合器执行机构的研究[J]. 韩文,程阿鸿,魏英俊,吴琦. 拖拉机与农用运输车. 2015(06)
[3]干式离合器台架执行机构模糊滑模控制[J]. 赵治国,何露,郑争兴,李学彦. 机械与电子. 2015(09)
[4]AMT自动离合器控制技术的发展与展望[J]. 王志勇,乔居斌,杨宏伟. 机械制造. 2015(04)
[5]国内汽车机械式自动变速器技术研究综述[J]. 袁一卿. 集成技术. 2015(01)
[6]AMT关键技术的发展现状与展望[J]. 王兴野,李国强,彭志召,黄大山,张东升. 四川兵工学报. 2014(09)
[7]新型混合动力车用电动离合器执行机构的设计[J]. 吴海康,钟再敏,余卓平,王心坚. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(09)
[8]基于AMESim的双离合器变速器建模及其在Simulink中的仿真[J]. 陈强,李聪聪,喻凡,倪春生,李淑英,李君. 汽车技术. 2011(10)
[9]奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器分离载荷特性计算方法研究[J]. 陈宏伟,李喜娟,张欣. 价值工程. 2010(13)
[10]基于主动油门的离合器起步策略研究[J]. 何万库,洪际伟,牛秦玉. 机械与电子. 2010(03)
博士论文
[1]汽车动力传动系的若干非线性估计与控制研究[D]. 高炳钊.吉林大学 2009
硕士论文
[1]纯电动汽车变速箱换挡机构的设计与性能分析[D]. 包凯.吉林大学 2017
[2]6-AMT微型车起步优化控制[D]. 唐娜娜.吉林大学 2015
[3]气电双作用离合器执行机构设计及控制研究[D]. 周厚金.大连理工大学 2014
[4]沙滩车AMT液压执行机构对换挡品质影响的研究[D]. 李鸣洲.吉林大学 2011
[5]AMT汽车自动离合器液压执行机构研究与开发[D]. 申付松.重庆大学 2011
[6]基于dSPACE湿式双离合器自动变速器控制系统研究[D]. 郝宏伟.重庆大学 2010
[7]全电AMT离合器执行机构的研究与开发[D]. 周友.湖南大学 2010
[8]AMT电动离合器执行机构动态特性的仿真研究[D]. 刘金龙.吉林大学 2007
[9]汽车AMT自动离合器控制算法研究及快速控制原型系统开发[D]. 胡川.华中科技大学 2007
[10]自动离合器执行机构的设计与开发[D]. 徐旭.上海交通大学 2006
本文编号：2895458
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
I-AMT结构原理图
离合器处于分离状态，二挡主动齿轮所在空套轴不从动力力。一挡主动齿轮将动力传递给超越离合器外圈，此时超越离合器锁死的外圈带动内圈转动，从而将动力传递给二轴，实现动力向主减和差速摩擦式离合器逐渐结合时，二挡主动齿轮所在空套轴的转速逐渐提高到为一二挡速比不同，最终会形成一二挡从动齿轮的转速不同，二挡从动于一挡从动齿轮的转速。此时超越离合器的内圈转速高于外圈转速，超，从而动力直接通过二挡被动齿轮传递给主减和差速器。当离合器逐渐分了从二挡到一挡的切换。这个结构中离合器与传统变速箱中离合器的工作条件和功能都不同，由执行机构，所以本文所提变速箱中摩擦式离合器的结合与分离便是此变的关键，同时挡位之间的切换因超越离合器的存在而对离合器动作时间。所以设计出一个性能可靠，结构简单，成本低的离合器执行机构是十
；）生产成本低，便于在各类车型推广应用；）工作稳定可靠，可以使离合器分离彻底，结合平顺，实现变速箱换挡）执行机构移植性好，有适当的功率储备，可以适用于不同的车型和而对系统元件改动小，可以移植到其他的 AMT 中；）执行机构可以实现位置自锁，以便离合器停留在不同的位置来满足结构组成器执行机构可以大致分为电控执行机构和非电控执行机构两大类，按照能源种类可以分为电控电动、电控液动和电控气动三种[41-43]，非分为人力操纵机构和助力操纵机构。
【参考文献】：
期刊论文
[1]混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制[J]. 孔慧芳,刘松林,鲍伟. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2016(01)
[2]基于PID控制的离合器执行机构的研究[J]. 韩文,程阿鸿,魏英俊,吴琦. 拖拉机与农用运输车. 2015(06)
[3]干式离合器台架执行机构模糊滑模控制[J]. 赵治国,何露,郑争兴,李学彦. 机械与电子. 2015(09)
[4]AMT自动离合器控制技术的发展与展望[J]. 王志勇,乔居斌,杨宏伟. 机械制造. 2015(04)
[5]国内汽车机械式自动变速器技术研究综述[J]. 袁一卿. 集成技术. 2015(01)
[6]AMT关键技术的发展现状与展望[J]. 王兴野,李国强,彭志召,黄大山,张东升. 四川兵工学报. 2014(09)
[7]新型混合动力车用电动离合器执行机构的设计[J]. 吴海康,钟再敏,余卓平,王心坚. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(09)
[8]基于AMESim的双离合器变速器建模及其在Simulink中的仿真[J]. 陈强,李聪聪,喻凡,倪春生,李淑英,李君. 汽车技术. 2011(10)
[9]奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器分离载荷特性计算方法研究[J]. 陈宏伟,李喜娟,张欣. 价值工程. 2010(13)
[10]基于主动油门的离合器起步策略研究[J]. 何万库,洪际伟,牛秦玉. 机械与电子. 2010(03)
博士论文
[1]汽车动力传动系的若干非线性估计与控制研究[D]. 高炳钊.吉林大学 2009
硕士论文
[1]纯电动汽车变速箱换挡机构的设计与性能分析[D]. 包凯.吉林大学 2017
[2]6-AMT微型车起步优化控制[D]. 唐娜娜.吉林大学 2015
[3]气电双作用离合器执行机构设计及控制研究[D]. 周厚金.大连理工大学 2014
[4]沙滩车AMT液压执行机构对换挡品质影响的研究[D]. 李鸣洲.吉林大学 2011
[5]AMT汽车自动离合器液压执行机构研究与开发[D]. 申付松.重庆大学 2011
[6]基于dSPACE湿式双离合器自动变速器控制系统研究[D]. 郝宏伟.重庆大学 2010
[7]全电AMT离合器执行机构的研究与开发[D]. 周友.湖南大学 2010
[8]AMT电动离合器执行机构动态特性的仿真研究[D]. 刘金龙.吉林大学 2007
[9]汽车AMT自动离合器控制算法研究及快速控制原型系统开发[D]. 胡川.华中科技大学 2007
[10]自动离合器执行机构的设计与开发[D]. 徐旭.上海交通大学 2006
本文编号：2895458
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