三峡枢纽区域集装箱过坝运输组织仿真优化研究

发布时间：2024-02-26 19:06

　　研究三峡枢纽区域集装箱过坝运输组织方式,能够充分利用三峡枢纽区域的运输资源,缓解三峡坝区日益增长的运输压力。三峡大坝建成以来,其运输拥堵问题一直未得到妥善解决,围绕着三峡大坝拥堵问题的学术研究也从未间段过。随着三峡腹地经济的迅猛发展,对三峡枢纽区域运输能力的要求也更加迫切。本位以三峡枢纽区域集装箱运输为研究点,期望通过对集装箱运输组织方式的研究能够对解决三峡大坝的拥堵提供有效的建议及帮助。本文详细分析了三峡枢纽区域集装箱过坝运输的基础设施条件及其运输现状,并详细介绍了三峡枢纽区域以重庆港、宜昌港和武汉港为主要港口的集装箱运输现状。通过对三峡腹地包括生产总值、产业结构调整、对外贸易发展水平及运输系统和运输组织能力的分析,建立了其与集装箱生成量之间的定性关系。论文运用了回归分析、趋势外推、灰色预测及组合预测等多种预测方法,对三峡腹地未来几年的集装箱生成量进行了定量分析,预测结果将用来模拟集装箱过坝运输系统的运行。论文运用MNL模型计算集装箱过坝运输方式的分担率,MNL模型是用来预测单一货种多种运输方式下的分担率计算模型。通过对集装箱过坝运输方式的特性变量选取,构建关于分担率的效用函数,通过...

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【学位级别】：硕士

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图1-1研究的技术路线图

图1-1研究的技术路线图

图4-1三峡枢纽综合运输网路图

图4-1三峡枢纽综合运输网路图太平溪港区云池港区

图4-2三峡综合运输网络模拟图

28图4-2三峡综合运输网络模拟图

图5-1集装箱船舶翻坝流程图

均为集装箱船舶箱船舶过闸的影括气候等外界因建三峡枢纽区域型对象及逻辑关系统分解为4个升船机子系统、图。

本文编号：3911718