高低塔斜拉桥辅助墩的优化分析

发布时间：2024-02-16 01:40

　　高低塔斜拉桥由于双塔不对称,设置辅助墩时需要综合考虑结构的受力状况.为研究辅助墩设置与大跨度高低塔斜拉桥受力之间的关系,以高低塔斜拉桥为研究对象建立有限元模型,分析辅助墩设置数量及位置对结构产生的影响,基于回归分析拟合单个辅助墩位置变化对结构响应影响的规律,进行单个辅助墩位置优化分析.研究结果表明,辅助墩的设置有利于改善高低塔斜拉桥的整体受力,可明显降低在移动荷载作用下高塔边跨主梁及高塔的弯矩和位移,但辅助墩的数量增加后,改善效果相比单个辅助墩大幅减弱,设置单个辅助墩是最佳选择.单个辅助墩位置的改变对高塔边跨主梁及高塔的弯矩和位移影响较为明显,且存在最佳位置,但当辅助墩位置位于一定范围内时,位置改变带来的结构综合响应变化并不明显,受限于外部条件时辅助墩位置亦可根据分析结果灵活选择.

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

图1高低塔斜拉桥总体布置(单位:m)

本研究以一个主跨210.0m的高低塔中央双索面斜拉桥为工程背景．桥梁全长378.0m，桥跨布置为(39.0+73.0+210.0+56.0)m，桥面宽33.5m．主梁为C55预应力混凝土箱梁，单箱5室斜腹板截面．全桥共52对平行钢丝斜拉索，其中，高塔两侧各19对分别为GS1....

图2辅助墩个数对主梁的影响

分析结果显示，辅助墩数量改变时，高塔侧边跨主梁弯矩和位移变化较大，中跨变化相对较小，矮塔侧边跨则无明显变化，主梁位移的变化规律与弯矩相似．辅助墩的设置可有效减小高塔侧边跨和中跨的弯矩及位移．高塔弯矩在塔根部以及靠近塔顶处差别较大，而低塔弯矩基本不受辅助墩的影响．主塔位移方面，辅助....

图3辅助墩个数对高塔的影响

图2辅助墩个数对主梁的影响图4辅助墩个数对低塔的影响

图4辅助墩个数对低塔的影响

图3辅助墩个数对高塔的影响表1给出了不同辅助墩数量时部分响应变化较为明显的指标．相比无辅助墩，单个辅助墩的主梁边跨最大正弯矩减小了57.4%,2个辅助墩减小了64.4%;单个辅助墩时，高塔侧边跨和中跨最大负位移分别减小了77.4%和13.6%,2个辅助墩时，分别减小了88.7%....

本文编号：3900598