通过式消磁实验中减小船模剩余纵向固定磁性的研究

发布时间：2024-04-28 01:26

　　为了研究通过式消磁的可行性,搭建了通过式消磁站1∶30的线圈系统简易缩比模型,进行了水面舰艇和潜艇船模的通过式消磁实验。初步发现,通过式消磁可以明显减小船模的固定磁性,但消磁后船模还存在一个较大的剩余纵向固定磁性,且方向始终朝向船模运动方向。理论分析和仿真计算发现,该问题是由垂向补偿线圈尾端产生磁场的较大纵向干扰分量引起的。为了解决这个问题,加入了纵向补偿线圈,产生一个纵向磁场抵消上述纵向磁场干扰。实验结果表明:加入纵向补偿线圈后,消磁后的船模剩余纵向固定磁性比加入纵向补偿线圈前要显著减小,在一定程度上改善了船模剩余纵向固定磁性较大的问题,从而改善了消磁效果。该研究结果对通过式消磁站的线圈系统工程设计具有一定的参考意义。

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图1通过式消磁站简易线圈模型

本文借鉴国内外对通过式消磁站线圈系统的设计研究[6-7],设计了通过式消磁站1∶30的线圈系统简易缩比模型。该模型和线圈系统布局分别如图1所示,船舶航行轨迹为磁东西方向,线圈展布范围为磁东西方向10m,磁南北方向5m,所有线圈均贴地面水平敷设。定义坐标原点O为线圈中心。消磁线....

图2消磁前、后水面舰船模型及潜艇模型磁场在

水面舰船模型船宽为0.5m潜艇模型宽为0.33m,二者的磁传感器布置深度(标准测量深度)均为水线下0.5m。潜艇船模船宽为0.33m,标准测量深度,故磁传感器的布置深度仍为水线下0.5m。将消磁前后的各船模固定磁性垂向分量做归一化处理(见图2),结果表明,消磁后船模固定....

图3消磁后水面舰船模型和潜艇模型在龙骨下

通过式消磁后,水面舰艇船模和潜艇船模的固定磁性均明显减小,表明通过式消磁具有一定的消磁效果,验证了通过式消磁的可行性。但在实验过程中发现,无论船模以前的磁性状态是什么样的,经过通过式消磁后舰艇船模总会存在一个纵向固定磁性。对水面舰船模型和潜艇船模的原始磁场分析可知,前者的垂向分量....

图4龙骨下工作磁场

在实验时,对船模采用的是西航向首进的消磁方法,会产生一个指向船头的纵向磁场。如果采用西航向尾进的方法进行消磁,根据分析,舰船会产生一个指向船尾的纵向固定磁性(见图6),此时舰船磁场垂向分量变为首负尾正。取消磁过程中一次首进和尾进时的潜艇船模磁场垂向分量进行对比,结果如图7所示。实....

本文编号：3965976