风浪中船舶主机油耗预报方法

发布时间：2024-02-14 00:53

　　基于模型试验,采用1978年国际拖曳水池会议(International Towing Tank Conference,ITTC)推荐的实船功率、航速预报方法对船舶在静水中的主机功率和航速进行预报。采用ITTC推荐的阻力、推力一致法对船舶在风浪环境中的功率进行预报,其中,风阻采用经验公式计算,波浪增阻采用基于切片法的辐射能法和近似公式计算。在此基础上,结合主机的燃油特性,对船舶在风浪中的主机油耗进行预报。分析风速、波高和浪向对主机油耗的影响,结果表明:在艏斜浪范围内,浪向对油耗的影响不明显;随着波高的升高和风速的增大,相同转速下船舶的航速减小,单位里程的油耗增加。

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图1不同风速下的功率航速曲线

图3为不同波高下的功率-航速曲线;图4为不同波高下的油耗-转速曲线。从图3和图4中可看出,随着波高的升高,油耗和功率均增加。图2不同风速下的油耗转速曲线

图2不同风速下的油耗转速曲线

图1不同风速下的功率航速曲线图3不同波高下的功率-航速曲线

图3不同波高下的功率-航速曲线

图2不同风速下的油耗转速曲线图4不同波高下的油耗-转速曲线

图4不同波高下的油耗-转速曲线

图3不同波高下的功率-航速曲线2.5浪向影响分析

本文编号：3897486