多截面转子信息融合与故障诊断研究

发布时间：2023-05-13 09:56

　　大型旋转机械如汽轮发电机组等,是支撑国民经济命脉部门的关键设备。这些机组一旦发生故障,将会给企业和国家造成巨大的经济损失,乃至威胁作业人员的生命安全。随着技术的进步,这些设备更趋于高速化、复杂化,其管理更需整体理念的分析诊断方法和手段。然而,目前的分析和诊断手段大都还是停留在转子系统单个截面的信息,忽视了各个截面间有机的联系。因此,对设备的整体动态信息描述并不全面,有时无法对故障进行精确判断。为了更完备地监测机组的运行状况以及更精确地对故障进行判别,本文进行了对转子多截面信息融合方法及诊断的研究与探索。 对转子单截面信息融合的理论基础进行了研究,给出了全矢谱技术的快速算法。应用此算法,实现全信息分析所需的各种参数。并根据实例分析,探讨了全信息分析技术各自的特点,为转子多截面信息融合的表达提供了良好基础。 建立了基于有限元的转子——轴承系统的运动学方程,构造了转子多截面信息融合的理论基础。利用单截面全矢谱技术,引入截面间的相位信息,形成某一单频下的空间振动形态,这在表达信息完整性程度、以及直观度方面具有明显优势。 在转子多截面信息融合的理论基础上,提出了全矢传递谱(FVTS)及其建立方式...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 课题概述
        1.1.1 课题的来源
        1.1.2 课题的提出及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 转子故障振动诊断技术现状
        1.2.2 同源信息融合分析技术的研究现状
        1.2.3 全信息分析技术的研究及发展
    1.3 本文的主要研究内容
    1.4 本章小结
2 基于单截面信息融合的全信息分析技术
    2.1 概述
    2.2 单截面双通道数据层信息融合理论
        2.2.1 理论基础
        2.2.2 快速数值计算
        2.2.3 全信息分析技术及其特点
    2.3 本章小结
3 转子多截面同源信息融合
    3.1 概述
    3.2 多截面信息融合的理论基础及表达
        3.2.1 多截面数据层信息融合理论
        3.2.2 多截面信息融合的图谱表达
    3.3 本章小结
4 全矢传递谱的建立及其应用研究
    4.1 概述
    4.2 全矢传递谱的建立
    4.3 全矢传递谱在转子不对中类型判别中的应用
        4.3.1 齿式联轴器不对中的振动机理简述
        4.3.2 转子不对中类型的判别研究
    4.4 全矢传递谱在转子不平衡故障中的应用分析
    4.5 本章小结
5 全矢传递瀑布图在启停车分析中的应用
    5.1 概述
    5.2 基于全信息分析技术的瀑布图表达及应用分析
        5.2.1 基于全信息分析技术的瀑布图的建立及特点
        5.2.2 基于全信息分析技术的瀑布图的应用分析
    5.3 本章小结
6 结论与展望
    6.1 本文工作
        6.1.1 关键技术及创新
        6.1.2 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间参与的项目及发表的学术论文



本文编号：3815696