高铁网络对安徽省旅游交通格局的影响

发布时间：2023-12-02 16:52

　　为了进一步探究高速铁路网络化发展对覆盖区域及节点城市旅游发展的影响,从旅游交通格局的角度出发,分析高铁网络下的安徽省13个地级市的旅游交通可达性水平和高铁交通流的空间布局。研究表明:高铁网络下安徽省旅游交通格局发展不均衡, 13个地级市的可达性水平差异较大,省域内中部与南部地区城市的可达性水平较高,北部地区城市交通可达性水平较低;安徽省高铁交通流以合肥为中心,南部地区城市高铁交通流集聚优势明显,而中北部地区高铁交通流则较稀疏。整体上,高铁网络下安徽省旅游交通格局呈现出"一个核心,南强北弱"的分布特征。

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【文章目录】：
一、 引言
二、 研究方法和数据来源
    (一)研究方法
        (1)加权平均旅行时间和可达性系数
        (2)可达性系数
        (3)集中化指数
    (二) 数据来源
三、 安徽省高铁线路发展概况
四、 高铁网络下安徽省旅游交通格局研究
    (一)最短旅行时间
    (二)旅游交通可达性空间格局
    (三)高铁交通流空间格局
五、 高铁网络对旅游交通流向的影响



本文编号：3870079