A市公共交通基础设施管理问题研究

发布时间：2024-04-18 23:20

　　随着中国经济的稳步发展,全国城市化进程的不断深化,城市人口数量不断增长,城市基础交通设施已经难以保证当前的发展需求。现有的交通规划设计及政府的交通建设管理模式存在一定的滞后性,市区交通拥堵、通行效率低下、交通事故率攀升等影响人们的正常出行。本文通过对A市公共交通基础设施管理的问卷调研分析,结论表明,总体规模上看有65.76%的市民认为A市公共交通基础设施过于拥挤,说明A市公共交通基础设施管理现状亟待调整优化。运用新公共管理理论、公共产品理论、服务型政府理论等理论为分析框架,通过案例分析法,对A市的公共交通基础设施管理现状进行分析,从管理主体,管理客体,管理内容三个方面入手,并通过问卷对A市的公共交通基础设施管理存在的问题及原因进行调研分析,过文献分析法收集国内外各大典型城市政府的公共交通管理成功经验,并针对问题提出了强化政府服务理念、建立管理体制、法制监督和保障等建议,通过整合管理的主体,完善法律体系,完善监督体制等措施优化A市公共交通基础设施的管理。本研究结论一方面丰富了公共产品理论、服务型政府理论等理论基础,另一方面提出了完善城市的公共交通基础设施体系管理的相关方案和建议,希望有助...

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.1可以看出，很多A市下属的单位，在管理职能上都存在着平行的关系，各单位在规划、经营、建设、维护、管理公共交通基础设施上都存在着管理

辽宁师范大学硕士学位论文这就造成了每个主体都是管理对象的“领导”，每个主体的管理方式不同，造成了在管理过程中经常会出现一些争端。每一个管理主体在权力上都会积极争取，而在义务的履行上却是相互推诿，几个主体不同的职能对着同一个管理对象，在管理过程中必然出现争端。虽然A市在出租车行....

图4.2可以看出，A市公共交通基础设施供需结构评价中有58.19%的市民认为A市公共交通基础设施供不应求，占比超过一半，与总体规模评价过于拥

满足需求的市民占比为30.46%；规模偏大，部分浪费的市民占比只.78%。通过数据可以看出，A市公共交通基础设施总体规模是过于拥挤的，能是由于近年来，私家车数量的明显增多而引起的这一问题，这说明A市交通基础设施需要进一步的调整优化。针对A市公共交通基础设施总体规模出现....

图4.3可以看出，A市公共交通基础设施服务水平评价中有60.08%的市民

资料来源：根据访谈数据整理从图4.3可以看出，A市公共交通基础设施服务水平评价中有60.08%的市为A市公共交通基础设施服务水平基本能够满足市民需求，占比也超过一能满足需求的市民占比为37.18%；完全能够满足需求的市民占比只有2.73过数据可以看出，A市公共交....

图4.5可以看出，A市公共交通基础设施执行主体评价中，单一的政府执行主体占比为36.76%，其次是政府+公众+社会的模式，占比达到26.47%；从这

辽宁师范大学硕士学位论文从图4.4可以看出，A市公共交通基础设施采用模式评价中有51.68%的A市公共交通基础设施采用的模式是转型的治理模式，这一结果符合的转型发展；另外，认为是传统管理模式的市民占比为32.14%；认为的服务模式的市民占比为16.18%。通过数....

本文编号：3957881