基于五元联系数法的公交运营服务水平评价方法研究

发布时间：2023-12-09 12:29

　　加快城市化进程必然会伴随着严重的城市交通问题,城市公共交通是客运交通的主要承担者,提高公交运营服务水平有助于增加公交吸引力,提升公交出行分担率,进而缓解城市交通问题。衡量一个城市的公交运营服务水平需要采用合理的评价方法。然而,城市公共交通受到自然、社会等多方面确定性和不确定性因素的影响,评价其运营服务水平是一个比较复杂的难题。合理有效地评价公交运营服务水平显得尤为重要,因此,本文提出采用五元联系数法来评价公交运营服务水平。首先,本文详细介绍了常用评价方法及五元联系数法的原理和实现步骤,并分析各自优缺点,对其进行总结对比。其次,本文采用文献调查法和专家调查法,收集整理待选的评价指标集。按照评价指标相关度低、覆盖面广等基本原则,对待选的指标集进行多轮次遴选,从企业运营水平、乘客服务水平及社会经济效益三个方面构建了公交运营服务水平评价指标体系,并对指标进行了定义和公式化。再次,本文构建了基于五元联系数法的公交运营服务水平评价模型(Evaluation Model of Bus Operation Service Level Based on Five-element Connection N...

【文章页数】：110 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 研究内容及技术路线
    1.4 本章小结
2 公交运营服务水平评价方法研究
    2.1 常用评价方法
        2.1.1 层次分析法
        2.1.2 灰色聚类法
        2.1.3 模糊综合评价法
        2.1.4 数据包络分析法
    2.2 五元联系数法
    2.3 评价方法对比
        2.3.1 元素对比
        2.3.2 优缺点对比
    2.4 本章小结
3 公交运营服务水平评价指标体系的建立
    3.1 评价体系建立的目的及原则
        3.1.1 建立目的
        3.1.2 建立原则
    3.2 指标体系的建立
        3.2.1 体系结构的选取
        3.2.2 体系结构的设计
        3.2.3 体系结构的建立
    3.3 评价指标公式化
        3.3.1 企业运营水平指标公式化
        3.3.2 乘客服务水平指标公式化
        3.3.3 社会经济效益指标公式化
    3.4 本章小结
4 基于五元联系数法的公交运营服务水平评价模型
    4.1 五元联系数的基本理论
        4.1.1 集对分析
        4.1.2 确定性与不确定性
        4.1.3 五元联系数
    4.2 FECN-BOSL评价模型的构建
        4.2.1 基于AHP的塔式指标体系的构建
        4.2.2 基于AHM-熵权法主客观结合法的指标权重计算
        4.2.3 基于优化五元联系数的模型构建
    4.3 FECN-BOSL模型输出分析
        4.3.1 基于补充集对势的态势分析
        4.3.2 基于偏联系数的趋势分析
        4.3.3 基于置信度的等级确定
    4.4 本章小结
5 实例分析
    5.1 北京市客运公交企业运营现状
    5.2 数据的选取
        5.2.1 指标数据的选取
        5.2.2 评价等级的选取
    5.3 FENC-BOSL评价模型结果分析
    5.4 本章小结
6 结论与展望
    6.1 研究结论
    6.2 研究展望
参考文献
附录A
附录B
附录C
作者简历及攻读硕士期间取得的研究成果
学位论文数据集



本文编号：3871577