高铁开通对农民收入的影响研究 ————基于县级面板数据的实证

发布时间：2023-05-19 01:11

　　中国是一个典型的城乡二元经济体,长期以来,农村居民收入远低于城镇居民收入。在打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会的背景下,提高农村居民收入水平显然具有十分重要的战略意义。而传统上专注于贫困人群的扶贫政策措施,始终面临着“不完全信息”问题引起的“瞄准偏误”困扰。“要致富,先修路”,那么高铁建设能否成为一种有效提高农民总体收入水平进而减少贫困的政策手段?但同样存在观点认为高铁票价过高,远超农民的消费能力,将使农民陷入“被高铁”的窘境。那么开通高铁对农民收入的总体影响究竟如何?对不同农民群体的影响是否存在差异?其中的影响机制又是怎样?目前关于高铁开通的研究主要集中于经济增长和经济分布领域,专门讨论高铁开通对居民收入,尤其是对农民收入影响的研究还不多见。因而本文以高铁开通对农民收入的影响为研究对象,首先对相关研究进行全面整理述评,厘清理论基础,梳理其中的作用机理,并在理论推理的基础上,提出有待验证的研究假说。其次,在理论分析的基础上,本文基于2006-2017年的中国县域行政地区的面板数据,利用双重差分模型,实证评估高铁开通对县域农民收入的政策效应,并着重从异质性乡村劳动力转移和涓滴效应的角度分析...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献回顾与述评
        1.2.1 文献回顾
        1.2.2 文献述评
    1.3 研究内容和研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 可能的创新与不足
        1.4.1 可能的创新
        1.4.2 研究的不足
2 概念界定与理论分析
    2.1 相关概念界定
        2.1.1 虹吸效应、极化效应与扩散效应
        2.1.2 涓滴效应
        2.1.3 高铁开通
    2.2 理论基础
        2.2.1 增长极理论
        2.2.2 生长轴理论
        2.2.3 新经济地理学理论
        2.2.4 二元经济理论
    2.3 高铁开通影响农民收入的机理分析
        2.3.1 异质性乡村劳动力转移
        2.3.2 经济增长和涓滴效应
        2.3.3 知识溢出效应
    2.4 有待验证的假说
3 研究设计
    3.1 双重差分模型
    3.2 变量选取和数据来源
        3.2.1 变量选取
        3.2.2 数据来源及变量描述性统计
    3.3 模型设定
4 高铁开通对农民收入影响的实证分析
    4.1 高铁开通对农民收入的总体影响
    4.2 高铁开通影响农民收入的时间效应
    4.3 高铁开通对农民收入影响的比较分析
        4.3.1 不同农民收入类型的比较
        4.3.2 不同速度高速铁路的比较
        4.3.3 是否开通普速列车的比较
    4.4 高铁开通对农民收入影响的机制分析
        4.4.1 县域经济增长和涓滴效应检验
        4.4.2 高铁开通对异质性乡村劳动力转移的影响分析
    4.5 稳健性检验
        4.5.1 平行趋势检验
        4.5.2 不同样本的估计
        4.5.3 更换对照组
    4.6 本章小结
5 研究结论与政策建议
    5.1 研究结论
    5.2 政策建议
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
致谢



本文编号：3819363