中国中小城市的航空运输联系与城市发展研究

发布时间：2024-02-04 20:51

　　自21世纪以来,中国航空运输业迅速发展,但其增长是不平衡的,增长主要来自干线航空市场,中小城市机场发展相对滞后,所以均衡发展逐渐成为中国航空网络的重要目标,而建设中小城市机场、发展中小城市航线网络成为研究重点。随着城镇化率不断提高,中小城市航空需求也不断增大,通航中小城市作为我国区域经济社会发展的重要支撑,显现出较大经济潜力。《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》明确要求加快中小城市发展并重点改善其交通条件。中小城市较大城市而言,其在航空通达性上明显不足,而这也影响了航空服务的普遍性。本文基于“轴-辐”网络理论,运用复杂网络、GIS空间分析等研究方法,详细刻画中国中小城市的航空运输联系:从中国三大经济区的航空客运中小城市网络体系布局进行统计描述;从中小城市的“航空流”网络结构、航空网络中心性以及集聚性结构探讨2002～2018年中国中小城市体系中航空联系的网络结构变化及其空间分布特征,从城市经济规模和对外服务职能两方面,研究其与中国中小城市航空运输发展关系。研究发现:(1)2002～2018年,中小城市机场数量增加,联系强度增大,网络空间结构总体呈现“先均衡后集聚”的发展态势,...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-12002年中国中小城市机场年吞吐量分布图

第3章中小城市的机场布局与航线联系变化21图3-12002年中国中小城市机场年吞吐量分布图

图3-22006年中国中小城市机场年吞吐量分布图

第3章中小城市的机场布局与航线联系变化22图3-22006年中国中小城市机场年吞吐量分布图

图3-32010年中国中小城市机场年吞吐量分布图

第3章中小城市的机场布局与航线联系变化23图3-32010年中国中小城市机场年吞吐量分布图

图3-42014年中国中小城市机场年吞吐量分布图

第3章中小城市的机场布局与航线联系变化24图3-42014年中国中小城市机场年吞吐量分布图

本文编号：3895833