列车运行能耗与乘客换乘时间协同优化研究

发布时间：2023-05-30 20:15

　　为减少轨道交通系统运营总能耗和乘客换乘时间,以列车的在站停留时间为决策变量,建立了一种协同优化的时刻表优化模型,并设计了求解该模型的遗传算法。应用北京地铁五号线和亦庄线的实际数据展开算例研究,验证模型和算法的有效性。结果表明,该研究较优化前的轨道交通系统总能耗减少5.15%,乘客换时间减少17.66%。

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【文章目录】：
1 问题描述
2 优化模型
    2.1 参数
    2.2 变量
    2.3 目标函数
        2.3.1 列车运行能耗
        2.3.2 换乘等待时间
    2.4 优化模型
3 求解算法
    3.1 初始化种群
    3.2 选择
    3.3 交叉
    3.4 变异
4 算例
5 结论



本文编号：3824963