DANIELI连铸机扇形段液压控制与故障诊断

发布时间：2024-03-12 00:35

　　简单介绍了DANIELI连铸机扇形段液压控制的原理和故障诊断,对液压控制系统的日常维护和改造都具有指导意义。通过对每个扇形段的入口和出口的辊缝进行控制,实现了轻压下的控制。

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【部分图文】：

图1连铸机扇形段结构示意图

扇形段油缸位置示意图如图2所示。每个扇形段有4个液压缸负责加紧工作，4个加紧缸分布在扇形段的四角，加紧缸的活塞杆与扇形段下框架相连，扇形段下框架固定不动，加紧缸的缸桶与扇形段上框架连接，上框架做升降运动，液压缸内部装有位置传感器。图2扇形段油缸位置示意图

图2扇形段油缸位置示意图

图1连铸机扇形段结构示意图扇形段辊缝控制精度会直接影响铸坯质量缺陷的产生，是铸机功能精度的重要控制指标。DANIELI连铸机1-3段扇形段浇铸时的实际间隙由加紧系统被调整为线性锥度，4-19段扇形段区自动执行软压下。同为扇形段进口或出口的两对加紧缸开口度应相同，防止扇形段的辊缝....

图3扇形段控制单元结构示意图

扇形段由4条夹紧缸和2条驱动缸组成，加紧缸由活塞杆与扇形段的下框架连接，固定不动；加紧缸缸筒与上框架连接，上框架和辊组做升降运动，扇形段控制单元结构示意图如图3所示。2.1.4伺服阀

图4扇形段辊缝调节液压系统原理图

扇形段辊缝调节液压系统工作原理如图4所示。液压油从液压站中输出进入P管后分成两个油路，一条油路经过三通比例减压阀减压后，压力减小唯一的值（1-3段为4.5MPa,4段为3.5MPa,5-19段为3MPa），然后液压油分成4条油路，分别作用在扇形段的无杆腔；另一条油路与4个伺....

本文编号：3926265