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低频可控震源特征及信号检测方法研究

发布时间:2024-04-14 06:37
  低频可控震源能激发频率低至1.5Hz精确可控的振动信号。由于其激发信号稳定、传播距离远、无环境污染等优点,特别适合尺度为几十公里至几百公里的区域性地震探勘和地学问题研究,已成为地震勘探领域的重要研究前沿。本文利用目前国际上唯一能稳定激发3Hz(最低1.5Hz)以下低频信号的KZ-28LF和EV-56低频可控震源车。通过大量野外实验数据,研究了该低频可控震源车不同信号扫描方式下的激发信号特征、结果稳定性、不良数据剔除、精确激发时刻提取、子波压缩和信号增强方法。并通过提取面波频散曲线对利用低频震源车获得近距离浅层速度结构进行了测试。取得如下认识:1、低频可控震源车能持续稳定的激发频率在1.512Hz的低频信号。其中,1.59Hz能量较弱,信号外传不好,且存在能量较高的谐波成分,EV-56压制谐波较KZ-28LF好。编码激发信号在1.512Hz编码不均匀,能量峰值集中在4Hz和11Hz附近。2、使用波形互相关方法,能精确的提取每次激发波形,获得高精度的激发零时刻,且能剔除不良激发事件,减少不良激发班次对计算结果的影响。3、使用...

【文章页数】:84 页

【学位级别】:硕士

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图1.1KZ-28LF和EV-56高精度可控震源车(图中,a为KZ-28LF可控震源车,b是EV-56可控震源车

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图1.1KZ-28LF和EV-56高精度可控震源车,a为KZ-28LF可控震源车,b是EV-56可控震源车究现状过重锤的上下往复运动,产生持续的作用于与


图2.1液压式可控震源工作原理

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图2.1液压式可控震源工作原理[24]震源激发地震波的物理模型可以用Sallas模型来描述(图2.2):


图2.2可控震源的Sallas模型

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10图2.2可控震源的Sallas模型


图2.3可控震源车激发信号波形图示

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图2.3可控震源车激发信号波形图示波形为2015年10月08日安徽铜陵实验震源车激发信号波形,扫升频。其中,Ch1是参考信号,Ch2是重锤信号,Ch3是平板信)发实验简介



本文编号:3954272

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