二次雷达天线模拟器设计与实现

发布时间：2024-04-07 03:35

　　航管二次雷达系统主要由二次雷达地面询问机及机载航管应答机组成,二者通过“询问-应答”的方式协同工作,实现对空中民航目标的持续监视。在二次雷达中引入单脉冲技术后,二次雷达系统性能得到极大提高,促使其成为航管监视的主要手段,在全世界得到广泛应用。然而,随着单脉冲二次雷达的发展,在二次雷达地面询问机研制和生产过程中,其功能性能的测试和验证愈发复杂和困难。虽然对功率、灵敏度等常规指标可以采用专用/通用仪表在试验室快速测试和验证,但如单脉冲测角功能及精度等关键功能、性能指标的验证,还需要结合询问天线、转台、机载应答机,以及位置定标设备等搭建完整的二次雷达系统才能进行验证。这对试验场地、配套设备要求较高,实现方式不灵活,人力、物力成本耗费高。本课题拟研制的二次雷达天线模拟器,可以在试验室条件下构建单脉冲二次雷达地面询问机测试验证环境,在不进行实际无线联试或试飞的情况下,对单脉冲二次雷达询问机单脉冲测角功能及精度等功能、性能进行验证,可提高测试灵活性,为产品设计和维修提供良好测试环境,并降低测试系统构建门槛,减少相关费用。现代单脉冲二次雷达普遍配套Σ、Δ、Ω三通道的二次雷达天线,其特点是:随着飞机偏...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-5二次雷达天线和通道方向图（8阵元）

电子科技大学硕士学位论文10图2-5二次雷达天线和通道方向图（8阵元）（4）二次雷达天线差波束方向图根据二次雷达天线阵接收信号模型，以及二次雷达天线差波束工程实现原理，对于M元均匀线阵二次雷达天线，阵列接收的射频信号经过空域滤波器（波束形成器）后，左右两个对称子阵分别矢量相加后形....

图3-4衰减器原理框图

第三章二次雷达天线模拟器总体设计19可靠性高等优点，直通损耗为2.5dB，驻波优于1.2，衰减精度0.1dB，相位变化小于1°。图3-4衰减器原理框图（2）移相器设计移相器可根据外部控制要求，实现对电磁波相位的调整。该项目中移相器的移相步进2°，精度优于2°。采用电桥加变容二极管....

图3-8显示及控制单元示意图

电子科技大学硕士学位论文22图3-8显示及控制单元示意图3.8.2显控软件显控软件需要完成天线测试数据的加载，完成天线方向图的计算；对结果进行图形化显示；重演实验数据并用于分析试验过程中出现的问题。显控软件利用MicrosoftVisualC++6.0开发基于MFC的Window....

图3-9显控软件界面1

第三章二次雷达天线模拟器总体设计23根据加载的数据按预定的单脉冲测角算法解算出目标的方位值。显控软件界面如图3-9、3-10所示。图3-9显控软件界面1图3-10显控软件界面23.9本章小结本章主要介绍了二次雷达天线模拟器的总体定位，根据航管二次雷达地面询问机试验室联试环境特点，....

本文编号：3947612