不同抽汽工况对供热机组调频能力影响分析

发布时间：2024-04-01 18:23

　　随着我国电力行业的发展,我国供热机组占火电机组总装机容量的比例越来越大。供热机组冬季在大抽汽量工况下运行,一次调频动态特性发生了变化,调频性能变差。为了研究大抽汽工况下机组对频率的响应特性,进行了一次调频相关试验,提出低压缸修正系数对模型进行了修正。依据一次调频原理和控制过程,采用Simulink软件平台,建立了具有一次调频能力供热机组的原动机和控制模型,分析汽轮机的功率输出特性。选定典型机组进行了一次调频试验,记录不同抽汽工况下机组的各项性能参数。根据试验结果,进行了一次调频仿真模型的参数确定。通过在修正模型中加入低压缸功率修正系数K_W,并针对供热机组修正了中低压连通管时间常数,同时增加乘法器用于修正主汽压力的影响。经过试验验证,模型中对低压缸功率输出和中低压连通管时间常数的修正达到了效果。供热汽轮机抽汽量增大后,机组一次调频能力下降的主要原是低压缸功率输出不足且负荷响应速度下降。

【文章页数】：45 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-4凝器式单再热汽轮机的一般结构

图3-4凝器式单再热汽轮机的一般结构基于Simulink软件平台，根据华北电力科学研究院汽轮机及调速系统的分类，选择TB卡作为机组模型参数输入，见图3-5。其中，TCH为蒸汽容积时间常数，TRH为再热器时间常数，TCO为中低压连通管时间常数，FHP为高压缸功率比例，....

图3-6不同抽汽工况下模型仿真结果

0t/h245.372.898.4376.96200t/h244.573.91101.571.58350t/h243.776.7102.6666.59抽汽量/(th-1）高压缸做功比例中压缸做功比例低压缸做功比例0t/h0.2950.40120.3....

本文编号：3945114