离心摆式双质量飞轮的减振特性研究

发布时间：2024-04-17 22:44

　　双质量飞轮式扭振减振器(Duel Mass Fly Wheel,简称DMF)是一种新型扭振减振器,其较之离合器从动盘式扭振减振器(Clutch Torsional Damper,简称CTD)具有更低的扭转刚度,在发动机低速区域表现出了良好的减振性能,但在发动机高速区减振性能有所下降。离心摆式减振器(Centrifugal Pendulum Vibration Absorber,简称CPVA)的固有频率与转速相关,利用这一特性,将离心摆与DMF相结合,形成一种新型扭转减振器离心摆式DMF,理论上在发动机全转速区域都具有良好的减振性能。本文在离心摆式DMF减振原理的基础上,建立了动力传动系统的动力学模型,据此进行了离心摆式DMF性能参数与整个动力传动系统的优化匹配。本文的具体内容如下:首先,介绍了不同种类的离心摆式减振器,分析了离心摆式减振器的工作原理;以其中最具代表性的两种作为研究对象,建立了简单型离心摆式DMF和双线摆型离心摆式DMF的动力学模型,并基于其减振原理分析了离心摆式DMF参数的初步设计方法。然后,以某款车型作为对象,依据离心摆式DMF参数的初步设计方法为该车型初步匹配了离心...

【文章页数】：137 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.13CPA总成仿真约束

3离心摆式双质量飞轮扭振仿真研究硕士学位论文54心摆总成都包含18个约束，分别是7个固定约束，4个平面约束和7个接触约束。离心摆式减振器有四组相同的离心摆总成件，故离心摆部分共需要建立72个不同形式的约束。固定约束是保证零部件间的同步运动，固联为一体；平面约束主要为了使离心摆和V....

图1-3离合器从动盘式扭振减振器

3(3)隔离发动机扭矩波动产生的振动。发动机气缸内气压在不同冲程会发生周期性改变，且活塞-连杆机构以及曲轴工作时产生的惯性力也在发生周期性改变，因此发动机扭矩并不是一个恒定值，会存在周期性波动[11]。扭振减振器可以有效衰减由于发动机扭矩波动产生的扭振。较为常用的扭振减振器是离合....

图1-5DMF-CS剖视图

5由于DMF种类繁多，此处仅对工程实践中几种较为典型与常用的DMF进行介绍。(1)周向长弧形螺旋弹簧式双质量飞轮（DualMassFlywheel-CircumferentialSpring，简称DMF-CS）德国LuK公司1989年研制了DMF-CS减振器。其主要由第一质量（即....

图1-6DMF-CS爆炸图

5由于DMF种类繁多，此处仅对工程实践中几种较为典型与常用的DMF进行介绍。(1)周向长弧形螺旋弹簧式双质量飞轮（DualMassFlywheel-CircumferentialSpring，简称DMF-CS）德国LuK公司1989年研制了DMF-CS减振器。其主要由第一质量（即....

本文编号：3957037