多轴摆动减速器的设计与优化

发布时间：2024-01-21 08:46

　　渐开线少齿差行星齿轮传动因适用功率、速度范围广和复杂的工作条件,受到世界各国的广泛关注,成为世界各国在机械传动方面的重点研究方向之一。故在设计阶段对其进行结构分析和优化设计,对提高产品质量、降低生产成本具有十分重要的意义。 本文在介绍课题研究背景及意义的基础上,分析和讨论了现有的三环减速器结构,采用了外平动少齿差内啮合方案。该方案充分利用了少齿差传动的原理,采用多轴旋转带动内齿轮高速平动以便输入动力、外齿轮轴低速自转直接将转矩输出的结构方式,偏心轴承外径不受限制,而且省掉了W输出机构,因而使得其结构简单、紧凑。力图减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响,是符合现代机械对传动技术的新要求的一种新型传动装置。 综合利用模糊可靠性优化技术、参数化建模技术、虚拟装配与仿真技术,对渐开线少齿差行星传动机构设计参数进行优化,以期提高少齿差行星传动的现代化设计水平,对机械设计具有一定的理论价值。 首先,本文介绍了渐开线少齿差行星传动机构及其结构设计,分析了少齿差行星传动机构的参数确定原则、内啮合传动的限制条件和变位系数的选择,为后续的优化设计、CAD/CAE分析奠定理论基础。在设计少齿差齿轮副时,考虑...

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

本文编号：3881641