（俄）T-50战斗机三维重建及其气动性能分析

发布时间：2023-05-28 08:02

　　随着我国的经济不断发展，军事实力的壮大，研究世界更为先进的战斗机已经成为了我国国防的重要战略。俄罗斯第五代战机T-50是世界先进的战斗机，其最大的创新点是其可动边条的设计。本文以T-50战斗机为研究目标，对其进行三维重建，对重建后的三维模型进行气动计算分析。复原世界上先进战斗机并且对其进行气动分析，对我国有针对性地研制先进的战斗机具有很大的参考价值和指导作用。首先介绍了飞机总体外形的发展，重点对T-50的总体气动布局进行了介绍。其次从T-50三视图中提取关键点和线，在关键处还要参考T-50的照片，使得模型重建与实物接近，完成对T-50外形重建。然后在GAMBIT对模型进行非结构网格的划分，使用FLUENT软件对T-50进行气动计算，分析亚音速、跨音速、超音速下的升力特性、阻力特性、升阻比特性。同时，对T-50可动边条翼不同偏转角度所引起的气动性能变化进行计算,在计算完成后，通过比较边条翼不偏转与偏转不同角度下的流线图、涡图以及压力云图，分析T-50可动边条翼的设计对飞机气动性能的影响，探讨可动边条翼与飞机气动特性的相关机理。

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
图表清单
注释表
第一章 绪论
    1.1 战斗机布局设计发展
    1.2 战斗机特点
        1.2.1 战斗机发展概况
        1.2.2 第四代战斗机的设计特点
    1.3 T-50 战斗机的特点
    1.4 本文主要研究内容
第二章 T-50 战斗机三维重建
    2.1 T-50 战斗机三维重建
        2.1.1 T-50 战斗机的外形特征点的提取
        2.1.2 三视图在 CATIA 中的标定
    2.2 飞机部件建模依据
    2.3 NURBS 曲面造型方法
    2.4 战斗机各部件的建模
    2.5 T-50 三维重建的结果
第三章 飞机气动特性计算方法
    3.1 计算流体力学
        3.1.1 流体力学控制方程
        3.1.2 计算流体力学的数值方法
        3.1.3 计算流体力学的求解过程
        3.1.4 计算流体力学的应用
    3.2 FLUENT 软件简介
    3.3 本章小结
第四章 T-50 战斗机气动特性分析
    4.1 网格划分及相关参数设置
        4.1.1 模型的修改
        4.1.2 网格的生成
        4.1.3 求解方式的选择
        4.1.4 边界条件的设置
        4.1.5 计算参数的选择
    4.2 T-50 全机气动特性分析
        4.2.1 亚声速气动特性
        4.2.2 跨声速气动特性
        4.2.3 超声速气动特性
        4.2.4 亚、跨、超声速飞行状态对比
    4.3 可动边条翼偏转的气动影响
        4.3.1 模型建立及网格划分
        4.3.2 可动边条不同偏转角度下流畅数值计算
        4.3.3 可动边条翼对全机流场影响
    4.4 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 本文工作总结
    5.2 未来工作展望
参考文献
致谢
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本文编号：3824258