机场航空器地面交通流随机演化特性研究

发布时间：2024-02-22 01:03

　　近年来,伴随着社会经济的飞速发展,航班数量与旅客流量均大幅度的增长,航班的高密度运行给枢纽机场带来了巨大的运行压力,当前机场地面交通滋生了一系列交通问题,大数据环境下的机场实时态势感知系统关键技术的研究成为机场地面交通研究发展的新趋势。如何在满足机场基础条件限制的情况下,以机场地面交通流运行状态辨认和识别为目标进行航空器运行拥挤状况的度量,从而及时进行调整管理,缓解机场交通运行压力,优化机场交通复杂状态,有效提高机场容量及运营效率。论文依托国家自然科学基金项目,以时空演化理论为基础,对机场地面航空器慢化概率进行了研究。从航空器速度、流量、密度、里程碑节点时距、航空器到达时距五个方面分析机场地面交通流运行特性,并结合滞留度、饱和度、最大交通量指标对机场交通状态进行判定,以航空器到达时距为间接度量指标,利用自组织神经网络法对机场地面交通流运行状态进行识别,得出各类状态之间的划分阈值。采用数据挖掘技术(Data Mining,DM)对机场运行指标及相关基础数据进行处理分析,得出机场运行参数的统计分布特性,获得了机场各运行指标之间的关联关系,进而归纳分析出机场航空器地面交通流的随机演化机理。基...

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1航班运行流程图

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文2.1.2航班的运行流程航空器从某一机场飞行到另一机场的过程即为一次完整的出行。在具体运行过程中，航班必会经历起飞离开、空中飞行、降落目的地，达到运输目的后，航空器将起飞执行下一项任务。航班的运行流程主要可以划分为6个环节：①从机场跑道推出；②....

图2-2机场运行流程图

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文2.1.3机场的运行流程整体来说，机场的运行流程与航班的运行流程基本保持一致，两者的运行计划相似，所涉及到的时间节点大致相同。然而，与航班运行相比，机场运行流程必然要考虑到延误因素的影响，对于机场来说，其自身的容量限制、管理方法、管理人员工作能力等....

图2-3时间-距离图

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文11kjjqnt某一时间段的时长，t=t1+t2+···+tk；nj为tj时段内的间t内的第j个时间段，j=1,2，…，m。地理解航空器的时空分布特性，将各个航空器在不同，如图2-3所示。图中，两连续航空器通过机场同一空器时距M，....

图2-6不同类型跑道容量示意图

图2-6不同类型跑道容量示意图2.2机场地面交通拥挤指标的选取机场地面交通拥挤是指在某一时间段内，由于机场地面交通需求与机场系统的总体容量发生冲突而引起的交通滞留现象。机场交通流最基本的：交通量、速度和密度，这些交通流参数能够很好地描述和反映机场交物理量。但机场地面交通流的....

本文编号：3906161