深层软土地基上堆载工程对既有桥影响及其控制技术研究

发布时间：2024-02-04 05:01

　　本文结合对福建某桥的检测分析结果,利用FLAC^3D软件通过数值模拟的方法研究在深层软弱土层上堆载工程对桥梁的桩柱及上部结构的影响及控制措施。通过对比检测结果与数值模型计算结果,验证数值模型的正确性。再利用此模型分析在不同堆载因素作用下桥梁的位移和弯矩情况,最后通过修改单一模型参数的方法分析研究如何减小堆载工程对邻近结构的影响。本文主要内容及成果如下:通过现场检测得到工业园区实测道路填土坡脚线自0#台至9#墩方向与桥梁的距离逐渐增加,桥梁第1联范围内的工业园区道路填土坡脚线局部区段接近桥墩边缘;第1联梁体实测线形与设计相比整体向线路右侧位移。通过FLAC^3D数值模型计算发现桩柱的整体变形趋势在各级堆载时相同,均为桩柱中部位移较大,两端位移较小。靠近堆载一侧的桩基所受影响更大,位移与弯矩明显比远离堆载侧的桩基更大;桩柱整体的侧向位移均随堆载等级的增加不断增大;模型计算的梁体位移趋势与实际检测结果中梁体的位移测量结果趋势基本一致。堆载作用下变形控制措施:(1)选用适合的堆载方式,可有效的降低堆载土对附近桥梁的影响,本文工况情况下采用堆载离桥梁由近及...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 数值分析方法
        1.2.2 限制桩基侧向变形方法研究
    1.3 研究内容及技术路线
第2章 现场检测结果
    2.1 桥梁概况
    2.2 工程地质及水文地质
        2.2.1 地质条件
        2.2.2 水文条件
    2.3 检测结果
        2.3.1 原始地形测量结果
        2.3.2 填土层厚度钻孔检测结果
        2.3.3 下部结构外观检测结果
        2.3.4 桥墩中心坐标检测结果
    2.4 支座偏位检测结果
        2.4.1 支座与梁体偏位检测结果
        2.4.2 支座与垫石偏位检测结果
    2.5 本章小结
第3章 堆载作用下桥梁变形研究
    3.1 FLAC^3D简介
    3.2 计算模型的建立
        3.2.1 地质条件
        3.2.2 参数选取
    3.3 模型建立
        3.3.1 工况说明
        3.3.2 土层建立
        3.3.3 桩柱及盖梁建立
        3.3.4 梁结构建立
        3.3.5 堆载土建立
    3.4 各工况结果及分析
        3.4.1 1#桩计算结果及分析
        3.4.2 2#桩计算结果及分析
        3.4.3 3#桩计算结果及分析
        3.4.4 4#桩计算结果及分析
        3.4.5 梁侧向位移
    3.5 本章小结
第4章 堆载工程影响因素研究
    4.1 堆载距离
        4.1.2 填土距离对桩柱位移影响
        4.1.3 填土距离对桩柱弯矩影响
        4.1.4 填土距离对梁位移影响
    4.2 堆载方式
        4.2.2 堆载方式对桩柱位移影响
        4.2.3 填土距离对桩柱弯矩影响
        4.2.4 堆载方式对梁位移影响
    4.3 堆载高度
        4.3.1 堆载高度对桩柱位移影响
        4.3.2 堆载高度对桩柱弯矩影响
        4.3.3 堆载高度对梁位移影响
    4.4 软弱土层深度
        4.4.2 软弱土层深度对桩柱位移影响
        4.4.3 软弱土层深度对桩柱弯矩影响
        4.4.4 软弱土层深度对梁位移影响
    4.5 本章小结
第5章 堆载作用下桥梁变形控制措施研究
    5.1 改进堆载方式
    5.2 隔离应力
        5.2.2 采取隔离应力后桩柱位移
        5.2.3 采取隔离应力后桩柱弯矩
        5.2.4 采取隔离应力后梁侧向位移
    5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目



本文编号：3895254