电动公交车线路规划方法研究

发布时间：2023-05-27 02:15

　　随着城市空气污染的日益严峻,我国新能源汽车发展的步伐不断加快。而电动公交车具有运量大、行驶路线固定、定时发车以及固定的停车场所等特征,能够很好地适应电动汽车续航里程短、充电时间长等缺点,在国家政策推动下,电动公交车成为电动汽车在中国市场优先推广的车型。纯电动汽车以其行驶过程平稳,噪音低,零排放等优点受到了广泛欢迎,在城市公交车队中所占比例逐步提升。在城市公交电动化背景下,对电动公交车基础设施规划是实现电动公交车市场推广普及的基础。因此,本文在深入了解电动公交车特性的基础上,针对电动公交车线路与充电基础设施与充电策略进行研究。为了实现电动公交线路的车站、充电站、车队、发车频率以及充电策略的合理配置,综合考虑充电站与公交线路运行的相互影响,以公交车充电等待时间和运输能力为约束,将车站个数和间距、充电站设置、充电桩数量、票价及发车频率等为决策变量,建立了电动公交车线路系统的社会福利最大化规划模型。在此基础上,针对充电站在公交线路单端/两端配置、充电桩空闲即充电和公交车缺电即充电两种充电策略的4种组合情形,以充电站处公交车停留时间为依据,讨论了电动公交线路充电站和充电策略的适应性。以拉格朗日求...

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

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中文摘要
Abstract
第一章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 电动公交车充电设施规划与运营研究
        1.2.2 电动公交车线路规划与设计研究
        1.2.3 研究现状总结
    1.3 研究目的与意义
    1.4 论文主要研究内容
        1.4.1 研究技术路线
        1.4.2 各章节具体研究内容
第二章 纯电动公交车特性分析
    2.1 电动公交车发展趋势
    2.2 纯电动公交车特性
    2.3 纯电动公交车充电方式选择
    2.4 国内外充电设施发展现状
        2.4.1 国内充电设施发展现状
        2.4.2 国外充电设施发展现状
    2.5 本章小结
第三章 电动公交车线路和充电设施规划模型
    3.1 模型构建基本假设
    3.2 站点乘客需求分析
    3.3 模型构建
        3.3.1 消费者剩余
        3.3.2 运营商纯利润
        3.3.3 社会福利最大化模型
    3.4 本章小结
第四章 电动公交车线路和充电设施规划模型求解
    4.1 拉格朗日乘子法求解算法
    4.2 遗传算法
    4.3 算例分析
        4.3.1 算例设置
        4.3.2 基于拉格朗日乘子法求解结果
        4.3.3 遗传算法求解结果
    4.4 本章小结
第五章 电动公交车充电策略方法研究
    5.1 电动公交车充电行为特征描述
        5.1.1 广义排队模型简介
        5.1.2 有限源排队模型简介
        5.1.3 充电站设置与充电策略对比研究
    5.2 充电桩一端设置情况下充电策略讨论
    5.3 车桩配置比例分析
    5.4 充电站不同设置情况讨论
    5.5 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 全文内容总结
    6.2 论文展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文
附录
    符号注释
    拉格朗日乘子法求解分析
    拉格朗日乘子法主要求解代码
    遗传算法主要求解代码
致谢



本文编号：3823697