汽车安全带动态性能的试验研究和数字仿真
发布时间：2022-12-04 06:12
国内汽车保有量的迅速增长,给各地的道路交通安全带来了巨大的压力。交通事故的数量呈现出上升的势头,给国家和个人带来了不可挽回的人员和财产损失。在提高驾驶人员安全意识和提升车辆主动安全性能的同时,被动安全措施也是保护乘员安全的重要举措。安全带作为简单、经济且有效的防护措施,是汽车被动安全系统的重要部分。论文围绕安全带的动态性能开展了试验与数字仿真研究。探讨了安全带相关标准的发展和动态试验的主要影响;通过汽车碰撞测试系统,采用试验方法研究了安全带的动态性能;建立了汽车安全带的仿真模型,分析了假人的损伤评价指标和安全带的保护效果。针对国内安全带和约束系统的相关试验法规开展了研究,分析了织带、带扣、调节件、连接件、高度调节器、卷收器和总成等方面在新标准之中的改进要求,说明了国内安全带新标准与欧洲标准之间的区别,研究了假人的选用、标定和安全带安放等因素对安全带使用性能的影响。结果表明,新老标准对试验设备、试验流程、标准限值均有所不同,安全带新标准与欧洲标准之间的区别主要体现在对预张紧式安全带和带限力器的安全带的要求不同。采用碰撞试验开展了安全带动态性能研究,探讨了试验系统的标定过程,研究了试验台车...
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 汽车目前的发展及其安全问题
1.1.2 汽车安全问题解决的主要措施
1.2 汽车安全带发展综述
1.2.1 安全带发展历史
1.2.2 安全带研究现状
1.3 汽车安全带的主要法规
1.3.1 美国法规
1.3.2 欧洲法规
1.3.3 国内法规
1.4 本文主要的研究工作
第2章 汽车安全带动态性能研究基础
2.1 安全带国内标准的发展和应用
2.1.1 安全带国内标准的发展历程
2.1.2 安全带国内标准应用的现状
2.2 安全带国内新旧标准的对比
2.2.1 概述
2.2.2 织带
2.2.3 带扣
2.2.4 调节件
2.2.5 连接件和高度调节器
2.2.6 卷收器
2.2.7 安全带总成
2.2.8 其他方面
2.3 安全带国内标准与ECE R16 的对比和安全带质量的提升
2.3.1 安全带国内标准与ECE R16 的差异
2.3.2 安全带质量提升的主要途径
2.4 安全带动态试验影响的主要因素
2.4.1 概述
2.4.2 假人选用
2.4.3 假人标定
2.4.4 安全带放置
2.5 本章小结
第3章 汽车安全带动态性能试验研究
3.1 试验设备
3.1.1 试验台车
3.1.2 试验假人
3.1.3 高速摄影系统
3.2 试验准备和结果分析
3.2.1 设备标定
3.2.2 测试结果和分析
3.3 本章小结
第4章 汽车安全带动态性能数字仿真
4.1 台车正面碰撞建模流程
4.1.1 仿真平台的选择
4.1.2 台车正面碰撞建模流程设计
4.2 仿真模型建立和验证
4.2.1 模型建立过程
4.2.2 载荷施加
4.2.3 模型验证
4.3 数字仿真结果分析
4.3.1 假人损伤评价指标
4.3.2 假人损伤分析
4.3.3 安全带预紧保护效果和质量提升分析
4.4 本章小节
第5章 全文总结
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]驾驶员制动意图对多轴车辆紧急制动迟滞特性的影响[J]. 王喆,周晓军,杨辰龙,胡勃. 汽车工程. 2018(10)
[2]基于LSDYNA对安全带系统优化的研究[J]. 丁成,陈伟刚. 汽车工业研究. 2018(06)
[3]安全带固定点强度仿真精度分析及过法规优化[J]. 郝文静,郭鹏程,李扬,王震虎,尹磊,李落星. 现代制造工程. 2018(04)
[4]汽车半主动乘员约束防护系统设计与动力学建模仿真[J]. 程文明,李湘沪,辛勇,项忠珂. 中国机械工程. 2018(05)
[5]基于专利申请分析汽车安全带的发展趋势[J]. 冯含笑,魏孟媛,薛文良,汪玲玲. 产业用纺织品. 2017(11)
[6]基于某型座椅系统安全带替换的动态试验验证方法研究[J]. 易朋飞,朱江. 航空维修与工程. 2017(07)
[7]正面碰撞中安全带预紧方式对驾驶员损伤影响研究[J]. 费敬,陈可明,史爱民. 科学技术与工程. 2017(12)
[8]基于联合优化方法的汽车碰撞被动安全性研究[J]. 王国春,李奇奇,戴江璐,成艾国,李铁柱. 汽车工程. 2017(02)
[9]基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析[J]. 赵世婧,卢慧娟,苏清祖,田鑫. 农业装备与车辆工程. 2016(05)
[10]正面碰撞安全带约束系统保护效果的研究[J]. 洪亮,葛如海,周海超,刘玺. 广西大学学报(自然科学版). 2016(02)
硕士论文
[1]正面碰撞中不同安全带预紧方式对乘员的保护效果研究[D]. 隆旭.湖南大学 2018
[2]兼容于主动制动技术的预紧式安全带保护策略研究[D]. 李杨.烟台大学 2016
[3]AEB与可逆预紧安全带联合作用下乘员保护性能研究[D]. 徐哲.湖南大学 2016
[4]基于深度学习的安全带检测方法研究[D]. 付春芬.华中科技大学 2015
[5]基于计算机视觉的驾驶员安全带佩戴的识别方法研究[D]. 张晋.哈尔滨工程大学 2014
本文编号：3707740
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 汽车目前的发展及其安全问题
1.1.2 汽车安全问题解决的主要措施
1.2 汽车安全带发展综述
1.2.1 安全带发展历史
1.2.2 安全带研究现状
1.3 汽车安全带的主要法规
1.3.1 美国法规
1.3.2 欧洲法规
1.3.3 国内法规
1.4 本文主要的研究工作
第2章 汽车安全带动态性能研究基础
2.1 安全带国内标准的发展和应用
2.1.1 安全带国内标准的发展历程
2.1.2 安全带国内标准应用的现状
2.2 安全带国内新旧标准的对比
2.2.1 概述
2.2.2 织带
2.2.3 带扣
2.2.4 调节件
2.2.5 连接件和高度调节器
2.2.6 卷收器
2.2.7 安全带总成
2.2.8 其他方面
2.3 安全带国内标准与ECE R16 的对比和安全带质量的提升
2.3.1 安全带国内标准与ECE R16 的差异
2.3.2 安全带质量提升的主要途径
2.4 安全带动态试验影响的主要因素
2.4.1 概述
2.4.2 假人选用
2.4.3 假人标定
2.4.4 安全带放置
2.5 本章小结
第3章 汽车安全带动态性能试验研究
3.1 试验设备
3.1.1 试验台车
3.1.2 试验假人
3.1.3 高速摄影系统
3.2 试验准备和结果分析
3.2.1 设备标定
3.2.2 测试结果和分析
3.3 本章小结
第4章 汽车安全带动态性能数字仿真
4.1 台车正面碰撞建模流程
4.1.1 仿真平台的选择
4.1.2 台车正面碰撞建模流程设计
4.2 仿真模型建立和验证
4.2.1 模型建立过程
4.2.2 载荷施加
4.2.3 模型验证
4.3 数字仿真结果分析
4.3.1 假人损伤评价指标
4.3.2 假人损伤分析
4.3.3 安全带预紧保护效果和质量提升分析
4.4 本章小节
第5章 全文总结
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]驾驶员制动意图对多轴车辆紧急制动迟滞特性的影响[J]. 王喆,周晓军,杨辰龙,胡勃. 汽车工程. 2018(10)
[2]基于LSDYNA对安全带系统优化的研究[J]. 丁成,陈伟刚. 汽车工业研究. 2018(06)
[3]安全带固定点强度仿真精度分析及过法规优化[J]. 郝文静,郭鹏程,李扬,王震虎,尹磊,李落星. 现代制造工程. 2018(04)
[4]汽车半主动乘员约束防护系统设计与动力学建模仿真[J]. 程文明,李湘沪,辛勇,项忠珂. 中国机械工程. 2018(05)
[5]基于专利申请分析汽车安全带的发展趋势[J]. 冯含笑,魏孟媛,薛文良,汪玲玲. 产业用纺织品. 2017(11)
[6]基于某型座椅系统安全带替换的动态试验验证方法研究[J]. 易朋飞,朱江. 航空维修与工程. 2017(07)
[7]正面碰撞中安全带预紧方式对驾驶员损伤影响研究[J]. 费敬,陈可明,史爱民. 科学技术与工程. 2017(12)
[8]基于联合优化方法的汽车碰撞被动安全性研究[J]. 王国春,李奇奇,戴江璐,成艾国,李铁柱. 汽车工程. 2017(02)
[9]基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析[J]. 赵世婧,卢慧娟,苏清祖,田鑫. 农业装备与车辆工程. 2016(05)
[10]正面碰撞安全带约束系统保护效果的研究[J]. 洪亮,葛如海,周海超,刘玺. 广西大学学报(自然科学版). 2016(02)
硕士论文
[1]正面碰撞中不同安全带预紧方式对乘员的保护效果研究[D]. 隆旭.湖南大学 2018
[2]兼容于主动制动技术的预紧式安全带保护策略研究[D]. 李杨.烟台大学 2016
[3]AEB与可逆预紧安全带联合作用下乘员保护性能研究[D]. 徐哲.湖南大学 2016
[4]基于深度学习的安全带检测方法研究[D]. 付春芬.华中科技大学 2015
[5]基于计算机视觉的驾驶员安全带佩戴的识别方法研究[D]. 张晋.哈尔滨工程大学 2014
本文编号：3707740
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3707740.html