基于Markov的系统级动力定位控制系统可靠性分析

发布时间：2023-10-12 04:13

　　针对Markov模型在处理大型冗余系统可靠性问题时会遭遇系统状态量过大,计算耗费时间长,甚至无法有效计算等问题,提出将冗余DP控制系统进行有效分割,分别建立主、备控制系统的Markov模型,进而结合分系统的故障率建立系统级的Markov分析模型。该策略将子系统作为独立的可靠性分析单元,无需获取复杂DP控制系统的所有状态量,大幅减少了系统状态转移的分析量,从而可有效提高冗余控制系统可靠性分析的效率。

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【文章目录】：
0 引言
1 动力定位（DP）系统的体系结构
2 基于马尔可夫（Markov）过程的系统级DP控制可靠性分析
    2.1 DP主控系统可靠性分析
    2.2备用控制站可靠性分析
    2.3系统整体可靠性
    2.4系统可靠性预测结果
3 结论



本文编号：3853429