长三角地区航空物流发展布局初探

发布时间：2024-02-14 23:27

　　不管从区域经济学原理探究还是城市经济的实证研究,都无法脱开物流运输经济对于区域或城市的产业集聚及经济功能区形成的重要作用,也即物流运输网络与物流产业的发展,对区域或城市经济以发展而言发挥的既是“点”更是“轴”的集聚效应,它对城市或区域产值产生明显的乘数效应,同时也能极有效地推动城市或区域的产业结构的优化。由此从国外的发展情况,欧洲、美国、日本等发达国家均极重视和推动在现代物流业的发展,也给我们带来许多可借鉴的经验,各国首先研究与明确的是现代物流业的发展规划。而我们中国的物流业和航空物流业都同样存在着发展快速但缺乏合理的布局规划,使得重复投入建设、联动与综合体系发展缓慢的症结,中国航空物流业布局更是在空间分布、层级分割上等都缺乏统一考虑与规划,同质化竞争激烈,航空物流业发展作为现代物流业发展中的标志之一,中国需要更多相应的理论研究与探讨,以促进中现代物流业的健康、快速发展。本文主要以此切入,从航空物流的区域分布对区域产业推进与经济发展的重要影响与关联,长三角地区作为中国经济发展的缩影及其航空物流业在中国的代表性,分析了中国长三角地区航空物流布局规划的合理性,也就是航空物流布局应切合地区经...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4.1长三角地区各城市区位图

生较大变化，以上海为区域核心的空间辐射结构得到拓宽和延伸，可以说形成了上海、南京、杭州、宁波菱形城市群，足以使长三角地区产业区位布局随之发生变化。长三角各城市区位(温州未在图上标出，地处台州边上)如图4.1所示。‘奈彬一‘了醉拿{‘翎江‘南通东海公执坎长城域位三各置角市图国中区图....

图4.2长二角地区综合物流网络图

才一能给区域内的要素流动、产业扩散及经济辐射提供轴线甚而网络通道，使得区域内各层级的城市以及产业结构得到协调发展并最终达到平衡。来看长三角地区综合物流网络如图4.2所示。图4.2长二角地区综合物流网络图具体的是:铁路:沪宁铁路、宁启铁路、沪杭铁路、京沪高速铁路(建设中)、新长铁路....

本文编号：3898803