高速公路对区域物流影响研究

发布时间：2023-09-16 20:15

　　区域物流侧重于城乡之间、城市之间和城市内部、各类开发区以及各个企业之间的，从供应者到需求者的原材料、半成品、制成品等运输与集散一体化过程。高速公路以高效、优质、快速等优势，在加快区域经济一体化、促进经济增长；实现区域和区域之间、线路和结点之间、各种运输方式之间的协调、可持续发展；促进区域现代物流业发展方面发挥着越来越重要的作用。研究高速公路对区域物流的影响对完善我国区域物流理论体系，加快我国现代物流业的发展具有其重要现实指导意义。 本文以高速公路对区域物流影响为研究对象。从定性角度分析了高速公路的修建对区域经济、区域运输体系及对现代物流业的影响。 由于高速公路的修建极大的加快了区域经济的增长，而区域经济的发展是区域物流需求产生并发展的源动力，从而对区域物流需求产生了新的影响。因此，本文对高速公路物流量做了尝试性的研究和探讨。首先给出了高速公路货运量预测方法；因为不能把全部公路货运量都算作物流作业量，所以引入物流作业系数，即用分货类物流作业量占货运量的平均比重来修正结果，得到物流量；并以广元至巴中的高速公路为例进行物流量预测。 考虑到高速公路的修建对区域物流设施(物流中心)布局、选址的影...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究的背景与意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本文研究的主要内容
    1.4 本文研究的方法
第2章 高速公路对区域物流影响的定性分析
    2.1 高速公路发展现状及运输特性分析
        2.1.1 高速公路发展概况
        2.1.2 高速公路运输特性分析
    2.2 高速公路对区域经济的影响
        2.2.1 区域经济与区域物流
        2.2.2 高速公路产业带的形成
        2.2.3 高速公路城市圈的形成
    2.3 高速公路对区域运输体系的影响
    2.4 高速公路对现代物流业的影响
    2.5 小结
第3章 高速公路物流量预测
    3.1 预测的基本思路及主要内容
    3.2 货运量预测
        3.2.1 趋势型交通量(货车)预测
        3.2.2 交通分布预测
        3.2.3 诱增型交通量预测
        3.2.4 其他方式的转移交通量
        3.2.5 交通分配
    3.3 物流作业量系数的选取分析
    3.4 物流量预测
    3.5 应用实例
        3.5.1 广巴高速沿线区域社会经济状况
        3.5.2 远期货流量分析
        3.5.3 广巴高速货运量预测
        3.5.4 广巴高速物流量预测
    3.6 小结
第4章 基于高速公路影响的物流中心选址
    4.1 物流中心概述
        4.1.1 物流中心含义
        4.1.2 物流中心类型
    4.2 物流中心选址目标、原则和影响因素
        4.2.1 选址目标
        4.2.2 选址原则
        4.2.3 选址影响因素
    4.3 物流中心选址方法分析
    4.4 基于高速公路影响的物流中心选址模型
        4.4.1 模型的描述
        4.4.2 建立模型的基本假设与符号意义
        4.4.3 问题的数学模型
        4.4.4 参数的确定
    4.5 鲍莫尔—沃尔夫法算法
    4.6 小结
第5章 高速公路对区域物流影响的定量分析
    5.1 指标体系的建立原则
    5.2 定量指标的确定
    5.3 定量分析指标的分析及其计算
        5.3.1 对服务水平的影响
        5.3.2 对物流效益的影响
        5.3.3 对物流基础设施的影响
        5.3.4 对运输结构的影响
    5.4 定量分析结果讨论
    5.5 小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果



本文编号：3847128