江苏省交通建设与区域经济协调发展的实证研究
发布时间：2023-08-09 16:05
江苏省地处东南沿海，自然条件优越，经济发展与交通建设之间总体上呈现协调关系，但从江苏交通系统与经济系统发展关系来看，两者之间的这种协调发展关系并不总是必然存在的。随着“十一五”规划的全面展开，客观上需要经济发展与各子系统之间的协调发展，以促进“十一五”发展规划顺利、提前完成。鉴于此，研究江苏省交通建设与区域经济之间的协调发展关系便有了实践意义。 本文首先根据江苏省区域经济和交通建设这两系统各自的特点建立指标体系，运用主成分分析法进行各自发展状况的总体评价；然后在此基础上运用简单相关分析和典型相关分析进行了两系统之间的统计相关性研究，以全面了解两系统之间的相关性；最后分别从交通建设与区域经济之间协调发展的理论研究、静态分析以及从两系统间相互作用的有效性的角度进行的动态分析这三方面进行江苏省交通建设与区域经济协调发展研究，以期对江苏省今后的和谐发展产生一定的指导意义。
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的理论和实践意义
1.2 国内外研究动态及文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究的主要内容及重难点
1.3.1 研究的主要内容
1.3.2 研究的重点与难点
1.4 研究方法及文章逻辑结构
1.4.1 研究方法
1.4.2 文章的逻辑结构
2 江苏省交通建设与区域经济的发展状况的综合评价
2.1 江苏省交通建设与区域经济发展的总体状况描述
2.1.1 江苏省交通建设发展状况
2.1.2 江苏省区域经济发展状况
2.2 评价指标体系设计原则及具体构建
2.2.1 指标体系设计的几个问题
2.2.2 指标体系设计原则
2.2.3 交通建设与区域经济发展的评价指标体系构建
2.3 交通建设与区域经济发展状况的综合评价
2.4 本章小结
3 江苏省交通建设与区域经济发展的统计相关性研究
3.1 进行统计相关性研究的目的和意义
3.2 简单相关分析
3.3 典型相关分析方法的应用原理和步骤
3.3.1 典型相关分析的适用性及原理
3.3.2 典型相关分析的步骤及逻辑框图
3.4 江苏省交通建设与区域经济发展的典型相关分析研究
3.4.1 指标选取
3.4.2 计算结果及分析
3.5 本章小结
4 交通建设与区域经济协调发展的理论研究
4.1 协调及协调发展的基本理论
4.1.1 协调的定义和基本特点
4.1.2 协调发展的基本内涵
4.2 交通建设与区域经济两系统内部的协调分析
4.2.1 交通建设系统内部的协调
4.2.2 区域经济系统内部的协调
4.3 交通建设与区域经济之间的协调分析
4.3.1 交通建设与区域经济系统相互作用分析
4.3.2 协调的基本特点
4.3.3 交通建设与区域经济之间的协调发展框架
4.5 本章小结
5 江苏省交通建设与区域经济协调发展的静态分析
5.1 静态协调度分析的意义及整体构想
5.2 静态协调度的计算
5.3 静态协调度的简单动态分析
5.4 本章小结
6 江苏省交通建设与区域经济协调发展的动态分析
6.1 动态协调性分析的内涵及意义
6.2 江苏省交通建设与区域经济相互作用的动态有效性分析
6.2.1 进行有效性分析的动因
6.2.2 DEA方法的适用性及优缺点分析
6.2.3 构造DEA模型
6.3 运用DEA进行具体分析
6.3.1 指标选取
6.3.2 技术有效性结果
6.3.3 规模有效性结果
6.3.4 DEA有效性分析结果
6.3.5 基于DEA分析的动态协调度分析
6.4 本章小结
7 结果分析与对策建议
7.1 交通规划方面
7.2 交通对于经济的推动作用方面
7.3 本章小结
8 总结与展望
8.1 全文总结与分析
8.1.1 全文总结
8.1.2 本文的主要贡献
8.2 本文的不足之处与待解决的问题
致谢
参考文献
附录A
本文编号：3840545
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的理论和实践意义
1.2 国内外研究动态及文献综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究的主要内容及重难点
1.3.1 研究的主要内容
1.3.2 研究的重点与难点
1.4 研究方法及文章逻辑结构
1.4.1 研究方法
1.4.2 文章的逻辑结构
2 江苏省交通建设与区域经济的发展状况的综合评价
2.1 江苏省交通建设与区域经济发展的总体状况描述
2.1.1 江苏省交通建设发展状况
2.1.2 江苏省区域经济发展状况
2.2 评价指标体系设计原则及具体构建
2.2.1 指标体系设计的几个问题
2.2.2 指标体系设计原则
2.2.3 交通建设与区域经济发展的评价指标体系构建
2.3 交通建设与区域经济发展状况的综合评价
2.4 本章小结
3 江苏省交通建设与区域经济发展的统计相关性研究
3.1 进行统计相关性研究的目的和意义
3.2 简单相关分析
3.3 典型相关分析方法的应用原理和步骤
3.3.1 典型相关分析的适用性及原理
3.3.2 典型相关分析的步骤及逻辑框图
3.4 江苏省交通建设与区域经济发展的典型相关分析研究
3.4.1 指标选取
3.4.2 计算结果及分析
3.5 本章小结
4 交通建设与区域经济协调发展的理论研究
4.1 协调及协调发展的基本理论
4.1.1 协调的定义和基本特点
4.1.2 协调发展的基本内涵
4.2 交通建设与区域经济两系统内部的协调分析
4.2.1 交通建设系统内部的协调
4.2.2 区域经济系统内部的协调
4.3 交通建设与区域经济之间的协调分析
4.3.1 交通建设与区域经济系统相互作用分析
4.3.2 协调的基本特点
4.3.3 交通建设与区域经济之间的协调发展框架
4.5 本章小结
5 江苏省交通建设与区域经济协调发展的静态分析
5.1 静态协调度分析的意义及整体构想
5.2 静态协调度的计算
5.3 静态协调度的简单动态分析
5.4 本章小结
6 江苏省交通建设与区域经济协调发展的动态分析
6.1 动态协调性分析的内涵及意义
6.2 江苏省交通建设与区域经济相互作用的动态有效性分析
6.2.1 进行有效性分析的动因
6.2.2 DEA方法的适用性及优缺点分析
6.2.3 构造DEA模型
6.3 运用DEA进行具体分析
6.3.1 指标选取
6.3.2 技术有效性结果
6.3.3 规模有效性结果
6.3.4 DEA有效性分析结果
6.3.5 基于DEA分析的动态协调度分析
6.4 本章小结
7 结果分析与对策建议
7.1 交通规划方面
7.2 交通对于经济的推动作用方面
7.3 本章小结
8 总结与展望
8.1 全文总结与分析
8.1.1 全文总结
8.1.2 本文的主要贡献
8.2 本文的不足之处与待解决的问题
致谢
参考文献
附录A
本文编号：3840545
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/quyujingjilunwen/3840545.html