长沙黄花国际机场临空经济综合开发研究

发布时间：2023-06-01 18:49

　　临空经济作为交通运输方式促进区域经济发展所形成的新的经济增长模式,因其对周边地区经济的巨大带动作用而正在受到越来越多的关注。各地政府纷纷把临空经济作为新的经济增长点而积极加以引导和培育,并大力建设临空经济区。 本文在总结国内外临空经济发展的理论研究及实践经验的基础上,分析了临空经济的发展阶段和主要发展模式。针对我国的具体情况研究了我国临空经济发展的背景条件。 本文首先结合国内外的观点和我国的实际情况对临空经济进行界定,并根据临空产业集群的发展水平及临空经济对区域经济的影响方式和影响深度将临空经济的发展过程划分为运输经济阶段、产业集聚阶段和城市经济阶段。而根据临空经济主导产业的类型以及各产业的发展水平,将其发展模式总结为枢纽经济模式、临空产业经济模式和环境经济模式。 根据区域经济学和系统工程学相关理论对机场近邻地区经济的综合开发进行了理论研究,分析了空港影响的地域层次性,相关产业的集聚性和近邻区经济综合开发的功能层次性。 本文还从不同层面分析长沙临空经济发展所处的大环境,指出全球价值链转移模式的变化促进了航空运输网络扩张和中间贸易量的增加,强化了航空运输业的辐射力,也使地方产业集群在嵌入...

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景、目的和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的与意义
    1.2 研究综述
    1.3 论文框架
第2章 临空经济的发展阶段和模式分析
    2.1 临空经济的发展阶段
        2.1.1 运输经济阶段
        2.1.2 临空产业集聚阶段
        2.1.3 城市经济阶段
    2.2 临空经济的发展模式
        2.2.1 枢纽经济模式
        2.2.2 临空产业经济模式
        2.2.3 环境经济模式
    2.3 本章小结
第3章 机场近邻地区经济综合开发的理论研究
    3.1 机场影响的地域层次性
    3.2 空港近邻区相关产业的集聚
    3.3 境外机场地区的综合开发
    3.4 空港近邻地区经济综合开发的功能层次分析
        3.4.1 机场基础设施
        3.4.2 机场相关设施
        3.4.3 机场强化设施
    3.5 机场近邻区经济综合开发的小结
第4章 长沙黄花国际机场临空经济发展战略分析
    4.1 宏观环境态势
        4.1.1 全球价值链转移方式变化
        4.1.2 区域对外开放
        4.1.3 航空政策开放
        4.1.4 国家实施中部崛起战略、长株潭两型社会实施
    4.2 区域经济环境影响
        4.2.1 湖南的长株潭城市群已具雏形
        4.2.2 区域交通顺畅
    4.3 规模优势
    4.4 主要制约因素
    4.5 国内一些地区依托空港发展区域经济的经验借鉴
    4.6 长沙临空经济区发展的指导思想、发展目标
        4.6.1 指导思想
        4.6.2 发展目标
第5章 长沙黄花国际机场临空经济开发产业发展重点及空间布局
    5.1 产业发展的思路
    5.2 产业选择
        5.2.1 航空服务业
        5.2.2 现代物流业
        5.2.3 临空装备制造业
        5.2.4 临空高新技术产业
        5.2.5 航空航天产业
        5.2.6 现代服务业
        5.2.7 文化创意产业及教育事业
    5.3 产业的空间布局
第6章 长沙黄花国际机场临空经济区发展的政策措施
    6.1 构建发展平台，完善运作模式
    6.2 坚持规划先行、加大规划控制力度
    6.3 强化政策支撑、创造发展环境新优势
    6.4 完善基础设施体系，提升综合服务功能
第7章 结论
参考文献
致谢
攻读学位期间主要的研究成果



本文编号：3826840