非收费公路可持续发展中的资产管理问题研究

发布时间：2024-04-21 21:16

　　非收费公路是我国公路交通的主体,非收费公路资产管理问题研究对于完善我国公路资产管理理论体系和公路经济理论体系具有重要的促进作用,同时为公路管理部门全面管理非收费公路资产提供理论支持,对于非收费公路可持续发展和全面建设小康社会具有重要的现实意义。本研究运用公共经济学、公路经济学、资产评估学等学科的研究理论,采用宏观研究与实例分析相结合、定性分析与定量计算相结合的方法,分析研究了非收费公路的资产属性、资产价值的确认与补偿方法、资金筹措、资产管理体制等相关问题,对如何实现我国非收费公路的资产管理提出了具有创新性的对策和建议。 本研究从分析研究我国公路和非收费公路的现状出发,从公路资产的属性分析及公路资产的价值管理研究入手,指出了我国公路发展中存在的问题;运用公共产品理论,结合公路资产的特殊性,对非收费公路资产的自然属性和经济属性进行了科学界定;在公共产品供给模式理论的基础上,分析了影响我国公路基础设施供给模式的主要因素,明确了政府是非收费公路的供给主体;通过阐述资产评估三大评估方法的内涵和理论依据,明确了我国非收费公路资产价值确认的评估方法为重置成本法。研究认为,随着我国公路建设事业...

【文章页数】：96 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图2一12004年底我国各等级公路占总里程的比例

以下公路里程为157.12万公里。其中，高速公路34288公里，一级公路33522公里，二级公路231715公里，三级公路335347公里，四级公路880954公里，等外路354835公里。各等级公路占公路总里程的比例见图2一1。图2一12004年底我国各等级公路占总里程的比例(....

图2一22003年底我国各行政等级公路占总里程的比例(三)按路面铺装划分的现状

路总里程的47.9%，有铺装路面441680公里，其中沥青混凝土路面184555公里，水泥混凝土路面257125公里;简易铺装路面455281公里;未铺装路面973700公里。各等级路面占总里程的比例见图2一3。图2一32004年底我国各路面公路占总里程的比例三、我国公路的投资状....

图2一32004年底我国各路面公路占总里程的比例

图2一22003年底我国各行政等级公路占总里程的比例(三)按路面铺装划分的现状截至2004年底，全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程89.70万公里，占公路总里程的47.9%，有铺装路面441680公里，其中沥青混凝土路面184555公里，水泥混凝土路面257125公里;简易铺装....

图2一4收费公路与非收费公路等级比例图

在全国21.19万公里的二级公路中只有53.28%为非收费公路，在全国116.79万公里的三级、四级公路中仍有部分为收费公路，占收费公路里程的2.9%，占全国公路的0.25%。所有的等外公路均为非收费公路。具体见图2一4，收费公路与非收费公路的等级比例图。

本文编号：3961458