杭州市轨道交通对住房价格影响的时空效应分析

发布时间：2024-03-03 09:45

　　轨道交通在城市交通系统中以其高效便捷、无污染的特点而广受关注,是人们十分青睐的出行交通工具。同时,从城市住宅布局看,轨道交通改善了以往偏远的住宅空间位置,使居民的生活与工作都变得更为方便,由此对住房价格产生影响。然而,由于理论模型的限制以及缺乏完整的数据,以往文献关于杭州轨道交通带来的影响结论往往较为单一且并不直观。因此,本文对杭州轨道交通对住房价格的影响展开了多维度的深入研究。本文基于理论基础回顾与文献梳理,分别从空间效应和时间效应两个方面探讨轨道交通对周边住房价格的影响。第一,采用特征价格模型研究当前时间点上(2015年)轨道交通对住宅价格影响的显著性、影响正负性、影响大小及影响的空间非均质性;第二,采用加入时间交互变量的特征价格模型求得不同时间段(轨道交通建设期与运营期)轨道交通对住房价格影响的差异。根据杭州主城区2007—2015年住宅市场交易数据,本研究主要结论如下:根据2015年杭州住房交易市场数据分析,整个杭州轨道交通对周边住房价格是存在显著影响的。这种影响在轨道交通站点半径300米至600米最大。同时,轨道交通对住房价格的影响空间分布并不均匀,表现在郊区更依赖于轨道交通...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．２技术路线图??８??

图２．１同心圆模式??

由此不断外迁而形成了明显的空间分化。??城市的居住空间结构会围绕城市中心形成大致５个圈层，分别是ＣＢＤ、过??渡带、工人居住带、良好住宅带和最外层的通勤带，如图２．１所示。ＣＢＤ是城市??文化、经济等交流的重要中心。其他圈层围绕ＣＢＤ形成，距离近的圈层一般是??低中收入的居民，从....

图２．２扇形模式??

路、水路、公路等。在居住用地中，低收入者住宅会围绕在工业和商业用地周边，??中高收入住宅会围绕交通主干道以及特殊景观如江、湖、公园等向外拓展分布。??如图２．２，城市空间结构整体仍以ＣＢＤ为中心分布，批发与轻工业区沿运输干线??会拓展得更远，低收入者住宅分布在周围，中高收入者住宅....

图３．１标准化残差值??３３??

?４３．１７７?５６８??由图３．１、图３．２可以看出，残差的分布近似于正态分布，模型基本满足正??态假设。图３．３显示，绝大多数数据点分布在水平直线两侧，且这条水平直线穿??过０点，点大多数分布于正２到负２的区域之内。所以说明了模型基本满足方差??齐性的假设。这说明残差是常数，....

本文编号：3917602