日本新干线客运产品设计及启示

发布时间：2024-02-26 19:37

　　日本新干线运营50余年积累了丰富的客运产品设计经验,为旅客出行提供便捷高效的交通方式,促进了沿线城市经济发展。在阐述日本新干线客运产品现状基础上,分析新干线客运产品特点,针对我国高速铁路列车产品车辆类型多、列车分类简单、停站方案复杂等方面,提出日本新干线客运产品设计启示,即:打造立体综合交通网,丰富车型并加密网络,增加列车定员以增强运输能力,提升列车服务质量等,为我国高速铁路客运产品设计更好地服务于城市发展提供参考。

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【部分图文】：

图1日本新干线列车产品体系

(1）压缩城市间时空距离。日本的人口及经济活动集中在东京圈—名古屋圈—大阪圈沿线，主要包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县、茨城县、静冈县、山梨县、长野县、爱知县、三重县、岐阜县、滋贺县、大阪府、京都府、兵库县、奈良县等都府县，2020年统计该区域面积约占日本全国的23.7%，人....

图2JR东海铁路网

(4）灵活运用不同车型及编组。一是通过灵活的列车编组及采用双层列车实现与旅客运量的匹配。2019年，东海道新干线旅客数量达到1.68亿人，周转量达到540.27亿人公里，其线上列车全部采用了16辆编组；山阳新干线旅客数量达到0.72亿人，周转量达到193.25亿人公里，其线上列车....

本文编号：3911754