基于联营体模式的我国航空公司与外国航空公司的合作管理研究

发布时间：2024-02-19 13:07

　　随着经济全球化进程不断加快,以及航空出行旅客需求的多样化,面对日益紧缺的资源环境,航空公司间的合作模式不断升级,但由于联营体模式的合作尚不完全成熟,因此合作过程中存在着不确定性和风险性。在这种情况下,提出基于联营体模式下我国航空公司与外国航空公司合作的现存问题,剖析并识别出影响航空联营体合作的因素。便于航空公司在合作过程中减少不确定性并降低风险性,对航空联营体的整体发展进行总体战略规划,将航空公司合作模式最优化。本文运用决策实验室分析法与解释结构模型方法研究了航空联营体合作的影响因素以及因素间相互的内部联系和因果关系。基于航空联营体的发展阶段,识别出航空联营体合作的16个影响因素,在此基础上运用DEMATEL-ISM方法建立了航空联营体合作影响因素的分析模型。最后,基于多层递阶结构模型,识别出表层影响因素、深层影响因素、根本影响因素。研究分析得出在联营体模式下,影响我国航空公司和外国航空公司的根本因素是风险管理及学习管理。针对航空联营体基于自身资源种类可能面临的风险类型提出风险管理策略,以及对在航空联营体合作中提高学习能力给出相关建议策略,为我国航空公司与外国航空公司基于联营体模式下的...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1技术路线图

中国民航大学硕士学位论文41.3.2技术路线本论文在分析我国航空公司与外国航空公司的合作模式的基础上，识别多种合作模式的特点，分析航空联营体模式下现存的合作问题，以及基于DEMATEL-ISM方法对航空联营体的合作影响因素进行分析，从而找出影响航空联营合作的主要因素以及各个因素间....

图3-1航空公司合作模式演化图

中国民航大学硕士学位论文14第三章我国航空公司与外国航空公司合作模式现状3.1现有合作模式总体概况我国航空公司与外国航空公司最早的合作模式为航线联运（Interline），由两家或两家以上的航空公司共同提供航班运输，将乘客从出发地运送到目的地。旅客向承运此次航班的航空公司支付全部....

图3-22015-2019年中国民航旅客运输量变化趋势

中国民航大学硕士学位论文153.2代码共享依据民航局统计，我国现有提供客运服务的航空公司共计51家（包括分公司），其中有30家航空公司已开通国际航线。2015-2019年，全行业旅客运输量持续增长，2019年运输旅客量达到6.6亿人次，其中国际旅客运输量7405万人次，比上年增长....

图3-32019年我国航空公司国际旅客量占比图

中国民航大学硕士学位论文16图3-32019年我国航空公司国际旅客量占比图3.2.1代码共享航空公司合作现状代码共享这是通过航空编名共享协定，在没有自身追加航班运行的情况下，可以扩张航线的战略合作类型。可通过合作航空公司将联运航班相互认可为本公司航班、出售机票。在签订协定时，需要....

本文编号：3902738