广州公交运营模式优化探讨
发布时间：2023-11-30 20:08
本文主要探讨如何优化广州公交运营模式。本文的背景是在运营成本不断高涨,而票价却不能有效体现价值的情况下,为有效解决广州城市公交行业的公益性与市场化运作之间的矛盾,应对城市公交运营模式进行优化。文章首先明确了城市公交运营模式的定义及特征,围绕表征城市公交运营模式的特征,阐述了国内外关于城市公交运营模式的相关理论,继而介绍香港、北京、深圳等国内城市以及国外的伦敦、赫尔辛基等城市的公交运营模式的特征,并进行了分析和比较。接着介绍了广州公交的发展的现状,介绍了广州公交运营模式的情况,分析了广州公交存在的主要问题。在此基础上,从市场准入机制、公交企业产权、公交票价机制以及公交服务的监督与补偿等城市公交运营模式特征方面提出了优化广州公交运营模式的意见和建议。
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究的内容、目标与方法
1.4 本文的研究思路框图
第2章 城市公交行业运营模式理论分析
2.1 城市公交行业的定义
2.2 城市公交行业战略定位
2.3 城市公交行业的特征
2.3.1 自然垄断性
2.3.2 准公共产品特性
2.3.3 外部特性
2.4 城市公交行业运营模式的定义
2.5 城市公交行业运营模式特征研究
2.5.1 市场准入机制
2.5.2 运营企业产权
2.5.3 公交票价机制
2.5.4 公交普遍服务的监管与补偿机制
第3章 国内城市公交行业运营模式介绍与借鉴
3.1 香港公交运营模式
3.1.1 香港公共交通的基本情况
3.1.2 实施专营巴士管理
3.1.3 运营企业产权
3.1.4 票价调整机制
3.1.5 普遍服务监管与保障
3.1.6 香港公交模式特征分析
3.2 北京公交模式
3.2.1 北京公交的基本情况和市场准入机制
3.2.2 公交企业产权市场化改革探索与回归
3.2.3 票制票价改革
3.2.4 公交普遍服务的保障
3.2.5 北京公交运营模式特征分析
3.3 深圳公交模式
3.3.1 深圳公交的基本情况
3.3.2 市场准入机制的改革
3.3.3 公交企业产权
3.3.4 票价票制改革
3.3.5 公交服务保障与监管
3.3.6 深圳公交运营模式特征分析
3.4 香港北京深圳三地公交运营模式比较
3.5 三地公交模式对广州的启示
第4章 国外城市公交行业运营模式介绍与借鉴
4.1 英国伦敦公交模式
4.1.1 进入政策的演变
4.1.2 激励和监管机制
4.1.3 公交政策调整的效果
4.2 芬兰赫尔辛基竞争性招标的公交模式
4.2.1 以竞争性招标为公交市场准入模式
4.2.2 激励和监管机制
4.2.3 竞争性招标的效果
4.3 国外公交模式对广州的启示
第5章 广州公交运营模式现状分析
5.1 广州公交发展现状
5.1.1 公交发展基本情况和趋势
5.1.2 广州地铁发展概况
5.1.3 公共交通分担方式发展变化情况
5.2 广州公交运营模式现状
5.2.1 市场准入机制
5.2.2 公交企业产权
5.2.3 公交票价及票价优惠政策
5.2.4 公交服务的监管与保障
5.3 广州社会经济发展对公共交通的需求
5.3.1 社会经济发展趋势
5.3.2 城市公共交通的发展需求与战略
5.4 广州公交运行存在的问题分析
5.4.1 公交过度市场化竞争造成线网结构未如合理效率较低
5.4.2 公交建设投入严重不足阻碍公交行业持续发展
5.4.3 公交票价机制与市民期望值尚有差距
4.4.4 公交行业承担较重的公益责任而政府补偿机制尚未完善
第6章 广州公交运营模式优化探讨
6.1 建立分区经营适度竞争的市场准入机制
6.1.1 分区经营的设置构想
6.1.2 分区经营的效益分析
6.2 坚持国有为主多方参与的公交投入机制
6.3 推行组合型的公交票价优惠政策
6.4 建立完善的公交服务监管与保障机制
6.4.1 建立科学全面的公交服务监督指标体系
6.4.2 全面的公交补偿机制
6.4.3 以规范的成本规制为基础给予补贴
6.5 优化广州公交运营模式的尚需解决的问题
6.5.1 进一步明确公交优先的战略定位
6.5.2 建立公共交通工作协调机制
6.5.3 加大公交基本设施建设的投入
6.5.4 科学进行公交线网规划
结论
致谢
参考文献
本文编号：3869149
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究的内容、目标与方法
1.4 本文的研究思路框图
第2章 城市公交行业运营模式理论分析
2.1 城市公交行业的定义
2.2 城市公交行业战略定位
2.3 城市公交行业的特征
2.3.1 自然垄断性
2.3.2 准公共产品特性
2.3.3 外部特性
2.4 城市公交行业运营模式的定义
2.5 城市公交行业运营模式特征研究
2.5.1 市场准入机制
2.5.2 运营企业产权
2.5.3 公交票价机制
2.5.4 公交普遍服务的监管与补偿机制
第3章 国内城市公交行业运营模式介绍与借鉴
3.1 香港公交运营模式
3.1.1 香港公共交通的基本情况
3.1.2 实施专营巴士管理
3.1.3 运营企业产权
3.1.4 票价调整机制
3.1.5 普遍服务监管与保障
3.1.6 香港公交模式特征分析
3.2 北京公交模式
3.2.1 北京公交的基本情况和市场准入机制
3.2.2 公交企业产权市场化改革探索与回归
3.2.3 票制票价改革
3.2.4 公交普遍服务的保障
3.2.5 北京公交运营模式特征分析
3.3 深圳公交模式
3.3.1 深圳公交的基本情况
3.3.2 市场准入机制的改革
3.3.3 公交企业产权
3.3.4 票价票制改革
3.3.5 公交服务保障与监管
3.3.6 深圳公交运营模式特征分析
3.4 香港北京深圳三地公交运营模式比较
3.5 三地公交模式对广州的启示
第4章 国外城市公交行业运营模式介绍与借鉴
4.1 英国伦敦公交模式
4.1.1 进入政策的演变
4.1.2 激励和监管机制
4.1.3 公交政策调整的效果
4.2 芬兰赫尔辛基竞争性招标的公交模式
4.2.1 以竞争性招标为公交市场准入模式
4.2.2 激励和监管机制
4.2.3 竞争性招标的效果
4.3 国外公交模式对广州的启示
第5章 广州公交运营模式现状分析
5.1 广州公交发展现状
5.1.1 公交发展基本情况和趋势
5.1.2 广州地铁发展概况
5.1.3 公共交通分担方式发展变化情况
5.2 广州公交运营模式现状
5.2.1 市场准入机制
5.2.2 公交企业产权
5.2.3 公交票价及票价优惠政策
5.2.4 公交服务的监管与保障
5.3 广州社会经济发展对公共交通的需求
5.3.1 社会经济发展趋势
5.3.2 城市公共交通的发展需求与战略
5.4 广州公交运行存在的问题分析
5.4.1 公交过度市场化竞争造成线网结构未如合理效率较低
5.4.2 公交建设投入严重不足阻碍公交行业持续发展
5.4.3 公交票价机制与市民期望值尚有差距
4.4.4 公交行业承担较重的公益责任而政府补偿机制尚未完善
第6章 广州公交运营模式优化探讨
6.1 建立分区经营适度竞争的市场准入机制
6.1.1 分区经营的设置构想
6.1.2 分区经营的效益分析
6.2 坚持国有为主多方参与的公交投入机制
6.3 推行组合型的公交票价优惠政策
6.4 建立完善的公交服务监管与保障机制
6.4.1 建立科学全面的公交服务监督指标体系
6.4.2 全面的公交补偿机制
6.4.3 以规范的成本规制为基础给予补贴
6.5 优化广州公交运营模式的尚需解决的问题
6.5.1 进一步明确公交优先的战略定位
6.5.2 建立公共交通工作协调机制
6.5.3 加大公交基本设施建设的投入
6.5.4 科学进行公交线网规划
结论
致谢
参考文献
本文编号：3869149
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3869149.html