县域交通优势度与经济潜能测度及空间格局演变研究

发布时间：2023-03-31 22:29

　　县域交通优势度与经济潜能之间具有密切的联系,客观评价甘肃省县域交通优势度与经济潜能,有利于促进二者协调发展。在借鉴已有研究成果的基础上,通过构建县域交通优势度与经济潜能综合评价指标体系,对2005—2012年甘肃省87个县域进行评价,并采用地理加权回归模型探讨二者之间的空间相关关系。结果显示:1受地形的影响,甘肃县域交通优势度呈现出"核心—外围"模式,核心区以兰州为主向外围逐渐递减。2县域交通优势度差异显著,其中陇中地区的交通优势度最高,并且交通优势度受交通线路的影响较大。3县域经济潜能空间上也呈现出明显的"核心—外围"模式,研究期间,各县域经济潜能值有很大的提高,但"核心—边缘"模式总体格局没有发生变化。4地理加权回归模型显示交通优势度与经济潜能呈正相关关系,回归系数空间上呈现出由中部向西北、东南2个方向递减。据此提出各地区应充分利用交通优势,规避区域交通劣势,促进区域经济发展。

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【文章目录】：
0 引言
1 研究区概况
2 数据来源、指标体系及分析方法
    2.1 数据来源与指标体系
    2.2 交通可达性
    2.3 县域交通优势度评价指标
        2.3.1 交通网密度。
        2.3.2 交通可达性。
        2.3.3 区位优势度。
        2.3.4 交通优势度。
    2.4 县域经济潜能扩展模型
    2.5 地理加权回归(GWR)
3 县域交通优势度与经济潜能测度
    3.1 县域交通优势度
    3.2 县域经济潜能可达性空间格局及演化
4 交通优势度与经济潜能地理加权分析
    4.1 模型解释
    4.2 县域交通优势度对区域经济潜能空间变异特征
5 结论



本文编号：3775910