结构运营模态测-辨相和理论

发布时间：2023-11-24 21:33

　　运营模态是表征实际工程结构动力特性的重要参数。从结构动力学基本理论出发,阐释了振动测试与模态识别的动力学互馈本质,指出传统模态测试精度不高的根本原因在于两者的割裂操作,提出"振动测试正向服务模态辨识、模态辨识逆向指导振动测试"的动力学统一范畴,建立了结构运营模态测-辨相和理论,给出由响应强度、识别误差和重构精度三大系列评价准则构成的理论体系框架,以健康监测基准模型模拟数据和某大跨径桥梁实测数据为例,共同印证该理论可有效解决以往振动测试的盲目性和模态识别的被动性。文末,总结并展望了结构运营模态测-辨相和理论的发展趋势。

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【文章目录】：
引 言
1 结构运营模态动力学理论
    1.1 模态空间与物理空间的联系
    1.2 运营模态识别的动力学本质
    1.3 测试与识别的动力学互馈性
2 传统识别方法的理论局限性
    (1) 振动测试缺乏动力学理论支撑。
    (2) 识别方法不满足可观测性假定。
3 运营模态测-辨相和理论的建立
    3.1 测-辨相和基本理念
        3.1.1 力学内涵
        3.1.2 理论框架
    3.2 测-辨相和理论体系
        3.2.1 响应强度评价准则
        3.2.2 识别误差评价准则
        3.2.3 重构精度评价准则
4 理论检验
    4.1 结构健康监测基准模型数值检验
    4.2 某实际桥梁结构测试检验
5 未来发展趋势



本文编号：3866635