线性荷载下排桩、空沟隔振特性试验研究

发布时间：2023-05-08 05:15

　　为了研究排桩、空沟减振效果的影响范围,通过室外试验并在荷载条件为线性的条件下对其进行研究。结果表明:在线性荷载条件下,排桩可取得整体性的隔振特点,并且在不同的屏障前均出现了振动增强的情况;深度的增加可使得排桩、空沟的影响范围增加;随着屏障宽度的增加,排桩的影响范围呈现出了增长的趋势,而空沟则为整体下降的趋势。且空沟的影响范围降低程度相比于排桩更大;随着振源距的增加,空沟、排桩的影响范围均为降低趋势。并得出结论:空沟的影响范围要大于排桩,增加桩长、桩径、减小振源距离可有效提高排桩的影响范围;增加沟深、减小沟宽、减小振源距离可使得空沟的影响范围提高。

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【文章目录】：
1 试验相关设施与方案
    1.1 试验场地与设备
    1.2 试验方案
        1.2.1 空沟试验方案
        1.2.2 排桩试验方案
2 试验评价指标
3 试验结果与分析
    3.1 瑞利波波速的测试
    3.2 不同隔振屏障深度的隔振特性分析
    3.3 隔振屏障宽度的隔振特性分析
    3.4 不同隔振屏障振源距的隔振特性分析
4 结论



本文编号：3812062