“双积分”政策时代电动汽车的市场渗透影响研究
发布时间：2022-06-28 08:48
近年来电动汽车的发展在补贴政策的支持下发展势头良好,但是产业内目前竞争不够充分,存在部分技术水平低下的产品。为了更好的发展电动汽车以及各类新能源汽车,国家在2018年开始施行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分”政策）。由于目前对于国内电动汽车市场的研究大多基于补贴政策。而“双积分”政策时代补贴政策即将完全退出市场舞台,因此在该政策下探究国内电动汽车市场扩散过程就显得十分有意义。本文将利用到Agent-Based Model的方法构建一个汽车、厂商以及消费者动态交互的模型。随后我们对该模型分城市进行了初始新能源汽车比例的敏感性分析。之后通过不同场景的设置,本文得到了不同的发展水平的城市电动汽车到2030年的扩散情况。总体说来,发达城市扩散速度要优于发展城市,发展城市的扩散速度要优于欠发展城市。三类城市对于早期采用者都很敏感。另外为了探究总体上新能源汽车市场扩散对于碳减排的影响,本文还利用系统动力学的方法构建了上海市私家车碳排放在两种场景下的模型。通过比较发展和抛弃电动车场景下碳排放量,本文得出了在电力结构改善下,发展电动车对碳减排的影响随时间逐渐增强的...
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 背景与问题提出
1.1 背景
1.1.1 汽车产业的变革
1.1.2 电动汽车政策背景
1.1.3 国内新能源汽车竞争局势
1.2 提出问题
1.3 本章小结
第二章 解决方法综述
2.1 创新产品扩散
2.2 基于ABM模型研究
2.3 决策方案
2.3.1 总体方案种类
2.3.2 消费者购买决策
2.3.3 厂商制定设计方案
2.4 网络扩散模型
2.5 研究方法
2.6 本章小结
第三章 电动汽车扩散模型构建
3.1 语言和库介绍
3.2 Agent介绍
3.2.1 汽车Agent
3.2.2 厂商Agent
3.2.3 消费者Agent
3.3 Model介绍
3.4 假设和初始数据
3.4.1 假设
3.4.2 合成人口数据
3.4.3 初始汽车数据
3.4.4 厂商数据
3.4.5 环境变量
3.5 本章小结
第四章 不同类型城市新能源汽车扩散结果
4.1 发达城市扩散结果分析
4.1.1 发达城市场景介绍
4.1.2 对初始新能源汽车消费者的敏感性分析
4.1.3 对基础设施建设速度的敏感性分析
4.2 发展城市扩散结果分析
4.2.1 发展城市场景介绍
4.2.2 对初始消费者的敏感性分析
4.3 欠发展城市扩散结果分析
4.3.1 欠发展城市场景介绍
4.3.2 欠发展城市对初始购买者的敏感性分析
4.4 政策和经营建议
4.5 章节小结
第五章 新能源汽车碳减排分析
5.1 系统动力学建模介绍
5.1.1 系统动力学建模方法介绍
5.1.2 软件介绍
5.1.3 私家车碳排放系统动力学建模
5.2 “双积分”政策下新能源汽车减排量分析
5.3 本章小结
第六章 结束语
6.1 主要工作与创新点
6.2 后续研究工作
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型[J]. 王宁,潘慧中,刘向,唐林浩. 同济大学学报(自然科学版). 2017(08)
[2]基于多代理技术的电动汽车规模演化模型[J]. 杨威,向月,刘俊勇,李媛禧. 电网技术. 2017(07)
[3]新能源汽车的消费者特征研究——基于深圳市消费者调查的分析[J]. 朱勇胜,朱继松,余升文,邱国玉. 北京大学学报(自然科学版). 2017(03)
[4]探究上海市居民电动汽车购买意愿的影响因素[J]. 张喆,干宏程. 科技和产业. 2017(03)
[5]消费者电动汽车购买行为的影响因素及预测[J]. 杨洪宝,干宏程. 物流工程与管理. 2017(01)
[6]小世界网络浅介[J]. 汪秉宏,李平. 现代物理知识. 2016(03)
[7]基于系统动力学的电动汽车规模推演[J]. 周昊,刘俊勇,刘友波,向月,戴松灵,肖猛,李茂贞. 四川大学学报(工程科学版). 2016(S1)
[8]基于智能体的多类新能源汽车市场扩散模型[J]. 李英,胡剑. 系统管理学报. 2014(05)
[9]我国城乡居民收入分布的正态估计[J]. 李建伟. 发展研究. 2013(05)
[10]基于系统动力学视角的城市交通能源消耗及碳排放研究——以杭州市为例[J]. 周银香. 城市发展研究. 2012(09)
博士论文
[1]低碳交通背景下中国新能源汽车的市场扩散研究[D]. 严筱.中国地质大学 2016
硕士论文
[1]新能源汽车扩散模型的仿真研究[D]. 姚志超.南京航空航天大学 2015
[2]基于系统动力学的城市交通能源消耗与碳排放预测[D]. 李志鹏.天津大学 2012
本文编号：3653908
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 背景与问题提出
1.1 背景
1.1.1 汽车产业的变革
1.1.2 电动汽车政策背景
1.1.3 国内新能源汽车竞争局势
1.2 提出问题
1.3 本章小结
第二章 解决方法综述
2.1 创新产品扩散
2.2 基于ABM模型研究
2.3 决策方案
2.3.1 总体方案种类
2.3.2 消费者购买决策
2.3.3 厂商制定设计方案
2.4 网络扩散模型
2.5 研究方法
2.6 本章小结
第三章 电动汽车扩散模型构建
3.1 语言和库介绍
3.2 Agent介绍
3.2.1 汽车Agent
3.2.2 厂商Agent
3.2.3 消费者Agent
3.3 Model介绍
3.4 假设和初始数据
3.4.1 假设
3.4.2 合成人口数据
3.4.3 初始汽车数据
3.4.4 厂商数据
3.4.5 环境变量
3.5 本章小结
第四章 不同类型城市新能源汽车扩散结果
4.1 发达城市扩散结果分析
4.1.1 发达城市场景介绍
4.1.2 对初始新能源汽车消费者的敏感性分析
4.1.3 对基础设施建设速度的敏感性分析
4.2 发展城市扩散结果分析
4.2.1 发展城市场景介绍
4.2.2 对初始消费者的敏感性分析
4.3 欠发展城市扩散结果分析
4.3.1 欠发展城市场景介绍
4.3.2 欠发展城市对初始购买者的敏感性分析
4.4 政策和经营建议
4.5 章节小结
第五章 新能源汽车碳减排分析
5.1 系统动力学建模介绍
5.1.1 系统动力学建模方法介绍
5.1.2 软件介绍
5.1.3 私家车碳排放系统动力学建模
5.2 “双积分”政策下新能源汽车减排量分析
5.3 本章小结
第六章 结束语
6.1 主要工作与创新点
6.2 后续研究工作
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型[J]. 王宁,潘慧中,刘向,唐林浩. 同济大学学报(自然科学版). 2017(08)
[2]基于多代理技术的电动汽车规模演化模型[J]. 杨威,向月,刘俊勇,李媛禧. 电网技术. 2017(07)
[3]新能源汽车的消费者特征研究——基于深圳市消费者调查的分析[J]. 朱勇胜,朱继松,余升文,邱国玉. 北京大学学报(自然科学版). 2017(03)
[4]探究上海市居民电动汽车购买意愿的影响因素[J]. 张喆,干宏程. 科技和产业. 2017(03)
[5]消费者电动汽车购买行为的影响因素及预测[J]. 杨洪宝,干宏程. 物流工程与管理. 2017(01)
[6]小世界网络浅介[J]. 汪秉宏,李平. 现代物理知识. 2016(03)
[7]基于系统动力学的电动汽车规模推演[J]. 周昊,刘俊勇,刘友波,向月,戴松灵,肖猛,李茂贞. 四川大学学报(工程科学版). 2016(S1)
[8]基于智能体的多类新能源汽车市场扩散模型[J]. 李英,胡剑. 系统管理学报. 2014(05)
[9]我国城乡居民收入分布的正态估计[J]. 李建伟. 发展研究. 2013(05)
[10]基于系统动力学视角的城市交通能源消耗及碳排放研究——以杭州市为例[J]. 周银香. 城市发展研究. 2012(09)
博士论文
[1]低碳交通背景下中国新能源汽车的市场扩散研究[D]. 严筱.中国地质大学 2016
硕士论文
[1]新能源汽车扩散模型的仿真研究[D]. 姚志超.南京航空航天大学 2015
[2]基于系统动力学的城市交通能源消耗与碳排放预测[D]. 李志鹏.天津大学 2012
本文编号：3653908
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