地铁增值作用的空间异质性研究——以香港地铁为例

发布时间：2024-04-20 14:40

　　以香港地铁的沿线居屋住宅项目为例,通过构建特征价格模型(Hedonic Price Model)和地理加权回归模型(Geographically Weighted Regression,GWR),通过引用地理学的研究方法,丰富现有的轨道交通对房地产价格影响的研究,揭示地铁对住宅项目的增值作用及其影响的空间异质性,填补了相关的研究缺口。

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【部分图文】：

图1：研究对象（蓝点）和地铁站点（红点）的空间分布

Jayantha等(2015)的研究证明使用住户形态类近的样本有助于提高房地产价格模型的整体有效程度。香港居屋是一种资助性房屋,交易流通受到政府的限制,住户具有一定的同质性,与楼房的需求较一致;此外,居屋住户大都为社会上中等收入家庭,较能代表整体,由此,本文选取居屋住宅作为研究样....

图2:D1200变量地理加权模型回归结果

上述回归结果可以得出,地铁站点影响的边际空间分布规律主要体现在以下几个方面:(1)轨道交通站点住宅价格正外部性影响大体上呈由南向北递增趋势,中心城区影响较弱,而对北区边陲聚居点较强,尤以香港东北地区最强;(2)地铁站点影响与CBD距离有一定的关系,离CBD愈远的站点,地铁轨道交通....

本文编号：3959558