车险理赔前置的效应研究 ————以永诚车险为例

发布时间：2023-05-31 05:42

　　1996年以来我国的经济飞速发展,中国汽车保有量每年增长14.6%。良好的经济发展,同时推动汽车的需求,也是促进汽车保险在快速发展。但是,在中国汽车保险业务快速发展之后,出现了重开发轻服务的客观问题,直接导致汽车保险索赔服务不能完全满足保险业飞速发展的需要。汽车保险索赔困难已成为机动车辆保险发展中的突出问题,保险消费者对于汽车保险满意度严重降低,汽车保险行业信誉也在逐步下降。这不仅需要引起整个车险行业的关注,更是需要引起保险监管部门的重视,故研究汽车保险索赔问题的重要性越来越高。在中国,尤其是大中城市,人们的生活变得越来越丰富,人权意识也在不断的增强。在此背景下,考虑到和谐社会与法律保护,机动车事故的受害者设法获得法律援助的想法应该已经开始逐渐具有了重要意义。出于这个原因,我国在2004年全国统一颁布的“道路交通安全法”中最终决定正式实行强制车险。然而,中国汽车保险的历史不长,而且法律底蕴也相对较弱,故而与国外较为成熟的强制车险制度来比确实不够健全。但目前车险的主要问题还是在理赔方面,站在理赔原有的宗旨主要是让车祸的受害者可以获得足够的救济,但实际实行过程中,受害者理应得到的补偿与救济...

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【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 选题背景和研究意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究思路和方法
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究方法
        1.2.3 研究目的
    1.3 研究框架和重点
        1.3.1 研究框架
        1.3.2 研究重点
    1.4 创新点与不足
第2章 相关理论与文献综述
    2.1 相关理论
        2.1.1 我国车险相关的两大政策
        2.1.2 汽车保险政策的调整改革
        2.1.3 保险责任和责任范围
        2.1.4 车险人伤理赔案件的计算
    2.2 文献综述
        2.2.1 国外研究现状
        2.2.2 国内研究现状
        2.2.3 小结
第3章 车险理赔的现存问题与理赔前置的必要性分析
    3.1 车险人伤案件理赔的发展现状
    3.2 车险人伤案件理赔的现存问题
        3.2.1 理赔动作滞后
        3.2.2 人伤理赔管理成本高
    3.3 现存问题原因分析
        3.3.1 保险公司不够重视
        3.3.2 外部环境因素复杂
    3.4 理赔前置的必要性分析
        3.4.1 理赔后置的滞后性后果
        3.4.2 理赔前置的前瞻性预期
第4章 车险理赔前置的效应研究:以永诚车险为例
    4.1 理赔前置的基本要求与发展现状
        4.1.1 理赔前置的主要做法
        4.1.2 建立集成理赔管理系统的必要性
        4.1.3 数据案例分析
    4.2 理赔前置的效应研究
        4.2.1 数据结构
        4.2.2 选择性偏差
        4.2.3 Copula评估
        4.2.4 案例小结
第5章 主要结论及政策建议
    5.1 主要结论
    5.2 政策建议
        5.2.1 执行“秘书式”索赔服务
        5.2.2 提前介入理赔
        5.2.3 材料证明过程精简有效化
        5.2.4 充分信任客户
        5.2.5 注意人身伤害赔偿案件
        5.2.6 添加追偿和反欺诈部门
参考文献
致谢
学位论文评阅及答辩情况表



本文编号：3825797