南方校园步行系统评价与优化设计研究——以深圳大学为例

发布时间：2024-02-28 05:06

　　近年来,随着时代的发展,各地高校数量的增多,可持续校园的理念被运用于校园规划与建设中。步行作为最“绿色”的出行方式,得到校园可持续规划的重视。在新校园的交通系统规划设计中,逐渐体现出“人车分离”和“步行者优先”的设计原则。但在多数已建成的大学校园中,由于在规划设计之初对步行系统的重视不够,校内的步行空间存在着一些亟待解决的问题。针对这些问题,需要通过有针对性的优化设计,创造更加便捷、舒适的步行空间,促使学生主动提高步行的出行频率。学生群体作为校内步行空间的主要使用人群,对步道的实际使用效果具有直观的体验和感受。因此,本文从学生的角度出发,运用环境行为学中的实地调研方法,并结合行人仿真模拟的研究方法,以深圳大学粤海、沧海校区为例,对校内的步行系统进行评价与优化设计研究。本文主要分为三大部分:第一部分为研究的基础、准备阶段。通过文献的搜集与阅读,了解相关的国内外研究现状;明确研究范围及步行系统的相关概念及理论知识,总结出大学校园步行系统的组成部分,归纳了影响步行体验的步行空间形态、规划类型以及其他影响因素;确定使用环境行为学及仿真模拟的研究方法;对国内外优秀的大学校园步行系统进行分析。第二...

【文章页数】：124 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-4人车分行

南方校园步行系统的评价与优化设计研究——以深圳大学为例11“人车混行步道”是指人行和车行道路完全重合，人流和车流相互交织的步道。这类道路常布置于人流、车流都相对较小的位置，例如学生宿舍区、后勤区等区域。在校园内，此类步道若作为疏散人流的主要道路，往往会产生拥堵。（如图1-5所示）....

图1-5人车混行

南方校园步行系统的评价与优化设计研究——以深圳大学为例11“人车混行步道”是指人行和车行道路完全重合，人流和车流相互交织的步道。这类道路常布置于人流、车流都相对较小的位置，例如学生宿舍区、后勤区等区域。在校园内，此类步道若作为疏散人流的主要道路，往往会产生拥堵。（如图1-5所示）....

图1-6人行天桥

南方校园步行系统的评价与优化设计研究——以深圳大学为例11“人车混行步道”是指人行和车行道路完全重合，人流和车流相互交织的步道。这类道路常布置于人流、车流都相对较小的位置，例如学生宿舍区、后勤区等区域。在校园内，此类步道若作为疏散人流的主要道路，往往会产生拥堵。（如图1-5所示）....

图1-7立体步道

南方校园步行系统的评价与优化设计研究——以深圳大学为例11“人车混行步道”是指人行和车行道路完全重合，人流和车流相互交织的步道。这类道路常布置于人流、车流都相对较小的位置，例如学生宿舍区、后勤区等区域。在校园内，此类步道若作为疏散人流的主要道路，往往会产生拥堵。（如图1-5所示）....

本文编号：3913512