商用车制动系空气管理系统研究仿真
发布时间：2023-01-30 18:15
气压制动系统可以适应比较大的车辆载重,工作介质来源方便,价格低廉,比较容易形成汽车列车,对汽车列车的工作容积敏感度低,因此目前全球中、重型汽车的制动系统都广泛采用气压制动系统。空气管理系统的主要任务就是为制动系统提供干燥、清洁的空气。压缩空气的干燥、清洁程度严重影响着商用车的制动安全性,也影响了制动系统阀类零部件的可靠性。通过公司市场索赔件的数据分析,空气管理系统零部件目前在市场上的主要失效模式是空压机窜油、干燥器早期失效、贮气筒积水。最近几年的空压机、空气处理单元索赔量都很高,用户抱怨强烈,上述故障都和空气管理系统的合理匹配息息相关,因此空气管理系统各个零部件之间的合理匹配是解决市场暴露质量问题的关键。本文详细阐述了空压机、空气处理单元的主要结构形式、性能参数以及其工作原理,系统的给出了空压机、空气处理单元在整车上的匹配原则,明确了空压机负荷率,空气干燥器再生率,整车耗气量为空气管理系统的核心指标。根据零部件的结构原理分析、零部件拆解测量,建立了空压机、空气处理单元的简化AMESim模型。通过道路试验数据以及零部件的台架试验数据,验证了模型的正确性,最后通过搭建的空气管理系统仿真模型...
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文的背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究情况
1.2.2 国内研究情况
1.3 本文主要研究内容
第2章 制动系统简介
2.1 制动系统介绍
2.2 空气管理系统的构成
2.3 本章小结
第3章 空压机的匹配研究
3.1 空气压缩机的主要结构形式
3.1.1 气缸数目
3.1.2 冷却方式
3.1.3 润滑方式
3.1.4 调压方式
3.1.5 进气方式
3.1.6 进气滤清方式
3.1.7 传动方式
3.1.8 进、排气阀门型式
3.1.9 活塞环型式和数量
3.2 空压机主要参数
3.2.1 理论生产率V_t
3.2.2 工作容积
3.2.3 实际生产率V_m
3.2.4 压缩比ξ
3.2.5 最大排气压力P_(max)
3.2.6 功率消耗N
3.2.7 比功率N_r
3.3 空压机在整车上的匹配
3.3.1 空压机结构
3.3.2 工作原理
3.3.3 调压方式匹配
3.3.4 空压机进出气管的连接方式
3.3.5 与空气处理单元的匹配
3.3.6 空压机排量的合理匹配
3.4 本章小结
第4章 空气处理单元的匹配研究
4.1 空气处理单元的结构
4.2 干燥器的结构及其工作原理
4.2.1 干燥器再生原理
4.2.2 分子筛完全再生条件
4.3 四回路保护阀的结构及工作原理
4.4 空气处理单元关键性能参数的选取
4.5 储能装置性能计算方法
4.6 本章小结
第5章 空气管理系统仿真与验证
5.1 空压机模型建立
5.2 空气处理单元模型建立
5.2.1 空气处理单元数学模型
5.2.2 空气处理单元AMESim模型
5.2.3 空气处理单元AMESim模型仿真
5.3 空气管理系统仿真应用实例
5.3.1 空气管理系统影响因素分析
5.4 试验验证
5.5 本章小结
第6章 总结及展望
6.1 全文总结
6.2 工作展望
参考文献
作者简介
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析商用车分子筛干燥及再生匹配方法[J]. 吕征,杨冠华,刘兆英,马明武,李法兵. 汽车零部件. 2017(12)
[2]商用车空气压缩机窜油分析与设计改进[J]. 柳帅,冷彪,马群,管仁梅. 客车技术与研究. 2016(05)
[3]基于ECE法规的轻型载货汽车制动系统设计[J]. 冷彪,柳帅. 北京汽车. 2016(01)
[4]键合图理论在商用车气制动系统空气干燥器响应特性分析中的应用[J]. 项小雷,李松松. 汽车技术. 2012(10)
[5]商用车的空气管理系统[J]. 陈小磊. 汽车与配件. 2006(48)
[6]汽车气压制动系统动态分析键图仿真模型[J]. 陈燕. 交通运输工程学报. 2005(03)
[7]重型汽车用空气干燥器[J]. 张峰. 重型汽车. 1996(06)
硕士论文
[1]客车气压制动系统匹配基础研究[D]. 魏东海.吉林大学 2016
[2]商用车气压制动系统动态特性仿真研究[D]. 陈倩.吉林大学 2015
[3]四回路保护阀综合性能检测系统的研制[D]. 毛民.中国计量学院 2015
[4]陕汽压缩空气系统节能技术研究[D]. 苏勇.西安石油大学 2014
[5]挂车气动刹车系统关键部件的仿真与优化[D]. 秦基磊.哈尔滨工业大学 2011
[6]汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究[D]. 王智深.武汉理工大学 2009
[7]气压制动系统建模及其稳健性设计[D]. 吴景铼.华中科技大学 2009
本文编号：3733326
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文的背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究情况
1.2.2 国内研究情况
1.3 本文主要研究内容
第2章 制动系统简介
2.1 制动系统介绍
2.2 空气管理系统的构成
2.3 本章小结
第3章 空压机的匹配研究
3.1 空气压缩机的主要结构形式
3.1.1 气缸数目
3.1.2 冷却方式
3.1.3 润滑方式
3.1.4 调压方式
3.1.5 进气方式
3.1.6 进气滤清方式
3.1.7 传动方式
3.1.8 进、排气阀门型式
3.1.9 活塞环型式和数量
3.2 空压机主要参数
3.2.1 理论生产率V_t
3.2.2 工作容积
3.2.3 实际生产率V_m
3.2.4 压缩比ξ
3.2.5 最大排气压力P_(max)
3.2.6 功率消耗N
3.2.7 比功率N_r
3.3 空压机在整车上的匹配
3.3.1 空压机结构
3.3.2 工作原理
3.3.3 调压方式匹配
3.3.4 空压机进出气管的连接方式
3.3.5 与空气处理单元的匹配
3.3.6 空压机排量的合理匹配
3.4 本章小结
第4章 空气处理单元的匹配研究
4.1 空气处理单元的结构
4.2 干燥器的结构及其工作原理
4.2.1 干燥器再生原理
4.2.2 分子筛完全再生条件
4.3 四回路保护阀的结构及工作原理
4.4 空气处理单元关键性能参数的选取
4.5 储能装置性能计算方法
4.6 本章小结
第5章 空气管理系统仿真与验证
5.1 空压机模型建立
5.2 空气处理单元模型建立
5.2.1 空气处理单元数学模型
5.2.2 空气处理单元AMESim模型
5.2.3 空气处理单元AMESim模型仿真
5.3 空气管理系统仿真应用实例
5.3.1 空气管理系统影响因素分析
5.4 试验验证
5.5 本章小结
第6章 总结及展望
6.1 全文总结
6.2 工作展望
参考文献
作者简介
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析商用车分子筛干燥及再生匹配方法[J]. 吕征,杨冠华,刘兆英,马明武,李法兵. 汽车零部件. 2017(12)
[2]商用车空气压缩机窜油分析与设计改进[J]. 柳帅,冷彪,马群,管仁梅. 客车技术与研究. 2016(05)
[3]基于ECE法规的轻型载货汽车制动系统设计[J]. 冷彪,柳帅. 北京汽车. 2016(01)
[4]键合图理论在商用车气制动系统空气干燥器响应特性分析中的应用[J]. 项小雷,李松松. 汽车技术. 2012(10)
[5]商用车的空气管理系统[J]. 陈小磊. 汽车与配件. 2006(48)
[6]汽车气压制动系统动态分析键图仿真模型[J]. 陈燕. 交通运输工程学报. 2005(03)
[7]重型汽车用空气干燥器[J]. 张峰. 重型汽车. 1996(06)
硕士论文
[1]客车气压制动系统匹配基础研究[D]. 魏东海.吉林大学 2016
[2]商用车气压制动系统动态特性仿真研究[D]. 陈倩.吉林大学 2015
[3]四回路保护阀综合性能检测系统的研制[D]. 毛民.中国计量学院 2015
[4]陕汽压缩空气系统节能技术研究[D]. 苏勇.西安石油大学 2014
[5]挂车气动刹车系统关键部件的仿真与优化[D]. 秦基磊.哈尔滨工业大学 2011
[6]汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究[D]. 王智深.武汉理工大学 2009
[7]气压制动系统建模及其稳健性设计[D]. 吴景铼.华中科技大学 2009
本文编号：3733326
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