补贴退坡政策下中国新能源车企创新效率的研究

发布时间：2024-04-18 04:58

　　进入21世纪以来,为了对抗日益严峻的环境问题和能源问题,各国都在加紧部署新能源汽车的产业赛道。我国新能源汽车产业被列为战略性新兴产业之一,为了加强我国新能源汽车产业创新发展,“十五”期间,电动汽车重大专项被列入国家高技术研究发展计划(863计划),国家的重视程度空前。2016年之前,国家对处于发展初期的新能源汽车企业采取的是大力补贴扶持政策,但补贴不是长久之计,新能源汽车必须面临市场化考验的现实。2016年之后,国家开始减少补贴,提高准入门槛,采取补贴退坡政策。技术创新是新能源汽车产业发展的命脉,补贴退坡直至退出的政策下,新能源汽车创新效率如何?补贴退坡政策对新能源汽车创新效率是否有影响以及如何影响是本文主要研究的问题。本文选用2012至2020年中国新能源汽车整车企业和三电企业的上市公司面板数据,构建创新绩效评价指标,运用基于松弛变量测度的动态DEA模型对新能源汽车产业中关键企业的创新绩效进行科学衡量,立足不同角度,分析新能源汽车整车企业、三电企业的整体效率和时期效率,进行横向纵向的比较。创新效率结果显示,我国新能源汽车产业的整体效率偏低,企业间创新效率两极分化的情况较为严重,且整车...

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－１补贴退坡政策影响企业创新传导机制??Ｆｉｇ．?３－１?ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?ｏｆ?ｓｕｂｓｉｄｙ?ｒｅｄｕｃｅ?ｐｏｌｉｃｙ?ａｆｆｅｃｔｓ?ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ?ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ??

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山东大学硕士学位论文??中间变量（ｃａｒｒｙ－ｏｕｔ），将前后时期建立起具体联系，不再使用每年的生产前沿面作为??标准，使前后时期的创新效率数值具有可比性。除此之外，还有一些针对特定问题的??特殊模型，如超效率模型，非期望产出模型，网络ＤＥＡ模型等。当前ＤＥＡ方法领域己??形成相....

本文编号：3957458